Bu ürün için teklif alın
Miktar, teslim ülkesi ve varsa şartnameniz yeter. Teknik yanıt aynı gün döner; fiyatı insan hazırlar, otomatik teklif vermiyoruz.
Modüler CTP ışık perdesi
Teklif İsteyinMiktar, ülke ve montaj tipini yazın — teknik yanıt aynı gün döner.
Modüler CTP ışık perdesi, otoyol ve bağlantı yollarında karşı yönden gelen araçların far ışığının sürücüyü etkilemesini önlemek için beton otokorkuluğun üstüne kurulur. Sürekli bir CTP ray üzerine açılı dizilen dikey CTP perdeler karşı yönün farını keser. Hafif ve modüler olduğu için montajı kolaydır; modül boyu prefabrik otokorkuluk elemanıyla aynı seçilir.
- Otokorkuluk üstüne dübelle montaj
- Her 2,5 m’de iki yüzlü reflektör
| Perde profili | 125 mm genişlik, 5 mm et kalınlığı |
|---|---|
| Ray profili | 125 mm genişlik, 20 mm kalınlık |
| Perde aralığı | 250 mm (ray üzerindeki bağlantı parçaları arası) |
Öne çıkan özellikler
- Farı keserKarşı yönün far ışığının sürücüyü etkilemesini önler
- ModülerModül boyu otokorkuluk elemanıyla aynı; kazada bütün hat etkilenmez
- Rüzgâr deneyi gerekliliğiFöyde rüzgâr deneyi için geçici şekil değişimi ≤ %2,5 istenir
- Yük altında eğilme sıcaklığı şartıFöyde belirtilen alt değer: ≥ 100 °C
- UV deneyi gerekliliğiFöyde 500 saat UV deneyinden sonra gözle görülür renk değişimi olmaması istenir
- Aleve dayanım deney şartıFöyde CTP profilin alevlenmemesi veya kendiliğinden sönmesi istenir
- PaslanmazRay ve perde CTP; metal bağlantı parçaları galvanizli
- İki yüzlü reflektörHer 2,5 m’de bir, perdenin iki yüzünde 70×150 mm
Teknik özet
Boyutlar
| Perde yüksekliği | En az 600 mm; otokorkuluk yüksekliğine göre planlanır |
|---|---|
| Perde profili | 125 mm genişlik, 5 mm et kalınlığı |
| Ray profili | 125 mm genişlik, 20 mm kalınlık |
| Perde aralığı | 250 mm (ray üzerindeki bağlantı parçaları arası) |
| Perde açısı | Enine eksene göre 25°; ray doğrultusuna göre 65° |
| Modül boyu | Prefabrik otokorkuluk eleman boyu; yerinde dökme otokorkulukta istenen boy |
Montaj
| Zemin | Beton otokorkuluk üstü, montajdan önce tesviye edilir |
|---|---|
| Ray bağlantısı | M10×100 mm çelik çekme dübel, yaklaşık 1 m arayla |
| Bağlantı parçaları | Tüm metal parçalar galvaniz kaplı |
Malzeme ve görünüş
| Ray | CTP, beyaz |
|---|---|
| Perde | CTP, sarı |
| Reflektör | 70×150 mm, her 2,5 m’de bir, perdenin iki yüzünde |
Kesit ve temel
Test ve deney
| Test | Standart | Değer | Deney koşulu |
|---|---|---|---|
| Yük altında eğilme sıcaklığı | TS 1400 | ≥ 100 °C | Deney öncesi 24 saat, 23 ± 2 °C ve %50 ± 5 bağıl nemde koşullandırma |
| Su emme | TS 702 | ≤ %0,40 | Koşullandırılmış numune |
| Kimyasal dayanım | TS 710 | Görünüş ve yapıda değişim olmamalıdır | Föye göre deney çözeltisinde renk değişimi ve çökelek olmamalıdır |
| Aleve dayanım | TS 1066 | Alevlenmemeli veya kendiliğinden sönmelidir | Koşullandırılmış numune |
| Darbe dayanımı | TS 10381 | 5 mm çaplı alanda hasar olmamalıdır; sehim ≤ 2 mm olmalıdır | Darbe deneyi sonrası ölçüm |
| Rüzgâr dayanımı | TS 10381 | ≤ %2,5 | Deneyden 10 dakika sonraki geçici şekil değişimi, mesnet açıklığına oranla |
| Barkol sertliği | TS 10381 | ≥ 40 Barkol; değişim ≤ %30 | Koşullandırılmış numunede sertlik değişimi |
| Eğilmede çekme dayanımı | TS 985 | ≥ 150 MPa (1500 kgf/cm²) | Koşullandırılmış numune |
| UV dayanımı | ASTM G53 | Gözle görülür renk değişimi olmamalıdır | 500 saat |
| Isı değişimine dayanım | TS 10381 | Föyde belirtilen standart gerekliliği | Koşullandırılmış numune |
| Reflektif malzeme — suya dayanım | — | Kabarma ve ayrılma olmamalıdır | Profile yapıştırılmış, 48 saat suda |
| Reflektif malzeme — yapışma | — | Soyulup çıkmamalıdır | Profilde 2×2 cm kazıma, parça soyulmaya çalışılır |
| Reflektif malzeme — tuzlu sis | ISO 3768 | Föyde belirtilen tuzlu sis deney koşulları; ürün raporu doğrulanır | 22 saat; %5 sodyum klorür çözeltisi, 35 °C; 2 numune |
Üretici föyünde belirtilen deney koşulları ve kabul şartlarıdır; ürün/parti sonuç raporu değildir.
Montaj
Montaj sırası
- Adım 1Otokorkuluğun üstü montajdan önce tesviye edilir.
- Adım 2CTP ray, yaklaşık 1 m arayla M10×100 mm çelik çekme dübelle beton otokorkuluğa bağlanır.
- Adım 3Perdeler ray üzerindeki galvanizli bağlantı parçalarına 250 mm arayla, enine eksene göre 25° (ray doğrultusuna göre 65°) açıyla takılır.
- Adım 4Reflektörler her 2,5 m’de bir perdenin iki yüzüne yapıştırılır.
Bakım ve temizlik
- Perdeleri, rayı ve bağlantıları çatlak, gevşeme veya konum değişimi açısından kontrol edin; değişecek parçaları mevcut AG-600 düzeniyle eşleştirin.
- Reflektörlerin iki yüzünü kir ve kenar kalkması açısından kontrol edin; temizliği seçilen reflektif malzemenin talimatına göre yapın.
- Darbe veya belirgin deformasyon sonrasında perde, ray ve otokorkuluk bağlantılarını birlikte değerlendirin; hasarlı bölüm için onarım ya da değişimi teknik incelemeyle belirleyin.
Nerede kullanılır
- Otoyol orta refüjüBeton otokorkuluğun üstü
- Bağlantı yollarıKarşı yönlü trafiğin yakın aktığı kesimler
- VirajlarKarşı yönün farının sürücünün gözüne doğrudan geldiği kesimler
- Tünel çıkışlarıKaranlıktan çıkan sürücünün karşı farla karşılaştığı yer
İndirilebilir
İndirilebilir
Dosyalar ücretsizdir ve kayıt istemeden iner.
Standart karşılığı
- EN 12676-1:2000 + A1:2003
- EN 12676-2:2000
EN 12676-1 yol ışık perdelerinin optik etkinliğini ve mekanik özelliklerini, EN 12676-2 ise deney yöntemlerini kapsar. Bu referanslar AG-600 için uygunluk belgesi değildir; optik etkinlik, rüzgâr ve yaşlandırma deneylerinin ürünle eşleşen raporları doğrulanmalıdır.
ISO 39001 kuruluşların yol trafik güvenliği yönetim sistemini kapsar; ürün test belgesi olarak kullanılamaz.
Sıkça sorulanlar
Işık perdesi nereye kurulur?
Işık perdesi otoyol ve bağlantı yollarında, iki yönü ayıran beton otokorkuluğun üstüne kurulur. Amaç, karşı yönden gelen araçların far ışığının sürücüyü etkilemesini önlemektir. Otokorkuluğun üstü montajdan önce tesviye edilir ve ray yaklaşık 1 m arayla M10×100 mm çelik çekme dübelle betona bağlanır.
Işık perdesinin modül boyu nasıl belirlenir?
Prefabrik beton otokorkulukta modül boyu bir otokorkuluk elemanının boyuna eşittir. Yerinde dökülmüş otokorkulukta istenen boyda yapılabilir; boy, bir kazada bütün sistem hasar görmeyecek şekilde seçilir. Teklif isterken otokorkuluğun tipi ve eleman boyu bildirilir.
Işık perdesinin yüksekliği ne olmalı?
Perde yüksekliği en az 600 mm’dir ve üzerine bağlandığı otokorkuluğun yüksekliği dikkate alınarak planlanır. Perde 125 mm genişliğinde ve 5 mm et kalınlığındadır; enine eksene göre 25° (ray doğrultusuna göre 65°) açıyla, 250 mm arayla dizilir.
Işık perdesinde reflektör nasıl yerleşir?
Her 2,5 m’de bir perdenin iki yüzüne 70×150 mm reflektif malzeme yapıştırılır; hat her iki yönden okunur. Üretici föyünde, reflektif malzemenin 48 saat suda bekletildikten sonra kabarmaması ve ayrılmaması, 2×2 cm kazıma deneyinde soyulup çıkmaması istenir. Tuzlu sis için 22 saat, 2 numune, %5 sodyum klorür çözeltisi ve 35 °C deney koşulları verilir; bu satırda kabul sonucu belirtilmez. Ürün/parti sonuç raporları teklif kapsamında doğrulanır.
Bunlara da bakın
CTP trafik ve yol güvenliği ürünleri — tüm modellerStandart karşılık tablosu40'HQ konteyner hesabıİşinizi anlatın, ekipmanı biz çıkaralım
Teklif İsteyin