Şeridi kapatır, şantiyeyi görünür tutar.
Trafik bariyeriTrafik bariyeri, çalışma alanını ve geçici güzergâhı trafikten görsel-fiziksel hatla ayırmak için kullanılır. 
Emniyet barikatıEmniyet barikatı, kazı çevresini kapatmak ve yaya-araç akışını çalışma noktasından uzak tutmak için kullanılır
Trafik levhalarıTrafik levhası ve katlanır ayak, geçici düzenin kurallarını sürücüye yazı ve simgeyle bildirmek için kullanılıTrafik bariyeri, şeridi kapatan ve yayayı çalışma alanından ayıran taşınabilir duvardır. Boş taşınır, sahada su veya kumla doldurulur; dolduğunda yerinden oynamaz, boşken tek kişi taşır. Otoyol bakımından etkinlik alanına kadar geçici düzenin en hızlı kurulan parçasıdır.
Teknik bilgi ve ölçüler →Emniyet barikatı, kazının çevresini kapatan ve gece ışık taşıyan uyarı elemanıdır. Kaldırım çalışması, rögar açma ve kısa süreli müdahalelerde yayayı ve aracı uzakta tutar. Üzerine ikaz lambası takılabildiği için karanlıkta da okunur kalır.
Teknik bilgi ve ölçüler →Trafik levhası ve katlanır ayak, geçici düzenin kurallarını yazan parçadır. Yol çalışmasında hız sınırı, şerit daralması ve yön değişikliği bu levhalarla anlatılır; katlanır ayak sayesinde kamyonete sığar ve tek kişi kurar.
Kalıcı direkli levhadan farkı, işi biten yerden aynı gün toplanmasıdır.
Teknik bilgi ve ölçüler →Bu aile geçici düzenin tamamını kurar: şeridi kapatmak, kazıyı çevrelemek, kuralı yazmak ve gece görünür kalmak. Ürünlerin ortak özelliği kurulup toplanmasıdır; hiçbiri kalıcı yapı değildir.
Kurulum sırası önemlidir ve tersine çevrilmez. Önce yaklaşımda levha, sonra daralma boyunca bariyer veya koni, en sonda çalışma alanının kendisi çevrelenir. Ters sırayla kurulan düzende ekip korumasız kalır.
Gece açık kalan her düzen ışık ister. Reflektif panel farın ışığını döndürür, ikaz lambası kendi ışığını üretir. İkisi birbirinin yerine geçmez ve karanlıkta kalan bir kazı için ikisi de gerekir.
En sık yapılan hata, balastı sonraya bırakmaktır. Boş bariyer, kum torbasız barikat ve ağırlıksız levha ayağı ilk rüzgârda yoldan çıkar; balast kurulumun son adımı değil, kurulumun kendisidir.
Teklif isterken kapatılacak şerit sayısı, düzenin süresi ve gece kullanımı bildirilir. Aynı iş için hafif ve ağır çözümler arasındaki fark bu üç bilgiyle ortaya çıkar.
Ekipman sezon sonunda toplanır ve kontrol edilir. Kırık panel, sönmüş lamba ve yırtık çit bir sonraki sezonun ilk gününde değil, depoya girerken ayıklanır.
Bu ailede stok yönetimi işin parçasıdır. Ekip sahaya çıkarken hangi kalemden kaç adet olduğunu bilmiyorsa düzen eksik kurulur, ve eksik kurulan düzen hiç kurulmamış sayılır.
Miktar, teslim ülkesi ve varsa şartnameniz yeter. talebiniz için teknik yanıt aynı gün döner; fiyatı insan hazırlar, otomatik teklif vermiyoruz.