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Pantalla antideslumbrante modular de PRFV
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La pantalla antideslumbrante modular de PRFV se monta sobre la barrera de hormigón en autopistas y vías de enlace para impedir que los faros del tráfico en sentido contrario afecten al conductor. Las lamas verticales de PRFV, dispuestas en ángulo a lo largo de un raíl continuo de PRFV, cortan el deslumbramiento de los faros que vienen de frente. Es ligera y modular, por lo que resulta fácil de instalar; la longitud del módulo coincide con la del elemento prefabricado de barrera.
- Anclado a la barrera de hormigón
- Reflector de doble cara cada 2.5 m
| Perfil de lama | 125 mm de ancho, pared de 5 mm |
|---|---|
| Perfil de barandilla | 125 mm de anchura, 20 mm de espesor |
| Separación entre lamas | 250 mm (entre las fijaciones del raíl) |
Características principales
- Reduce el deslumbramiento de los farosDispuesto para reducir el deslumbramiento de los faros que se aproximan; Evaluar el ángulo de la lama de la pantalla antideslumbrante junto con la geometría de la carretera.
- ModularLa longitud del módulo se ajusta al elemento de la barrera; un impacto no inutiliza toda la línea
- Requisito de ensayo de vientoLa ficha técnica exige una deformación transitoria ≤ 2.5 % en el ensayo de viento
- Requisito de temperatura de deformación por calorMínimo especificado en la ficha técnica: ≥ 100 °C
- Requisito del ensayo UVLa ficha técnica exige que no haya cambios de color visibles después de 500 horas de ensayo UV
- Requisito de ensayo de resistencia a la llamaLa ficha técnica exige que el perfil de PRFV no se inflame o se autoextinga
- No se oxidaBarandilla y lamas de PRFV; fijaciones metálicas galvanizadas
- Reflector de doble caraCada 2.5 m, 70×150 mm en ambas caras de la lama
Resumen técnico
Dimensiones
| Altura de la lama | Al menos 600 mm; se planifica según la altura de la barrera |
|---|---|
| Perfil de lama | 125 mm de ancho, pared de 5 mm |
| Perfil de barandilla | 125 mm de anchura, 20 mm de espesor |
| Separación entre lamas | 250 mm (entre las fijaciones del raíl) |
| Ángulo de las lamas | 25° respecto al eje transversal; 65° respecto a la dirección de la barandilla |
| Longitud del módulo | La longitud del elemento prefabricado de barrera; cualquier longitud en una barrera hormigonada in situ |
Montaje
| Base | Parte superior de la barrera de hormigón, nivelada antes del montaje |
|---|---|
| Fijación de la barandilla | Anclajes de expansión de acero M10×100 mm, separados aproximadamente 1 m |
| Fijaciones | Todas las piezas metálicas galvanizadas |
Material y aspecto
| Barandilla | PRFV, blanco |
|---|---|
| Lama | PRFV, amarillo |
| Reflector | 70×150 mm, cada 2.5 m, en ambas caras de la lama |
Sección y cimentación
Ensayos
| Ensayo | Norma | Valor | Condición de ensayo |
|---|---|---|---|
| Temperatura de deflexión bajo carga | TS 1400 | ≥ 100 °C | Acondicionado durante 24 horas a 23 ± 2 °C y 50 ± 5 % de humedad relativa antes del ensayo |
| Absorción de agua | TS 702 | ≤ 0.40 % | Muestra acondicionada |
| Resistencia química | TS 710 | No se requiere ningún cambio de aspecto ni de estructura | La ficha técnica exige que no haya cambios de color ni sedimentos en la solución de ensayo |
| Resistencia a la llama | TS 1066 | No se requiere comportamiento de inflamación ni autoextinguible | Muestra acondicionada |
| Resistencia al impacto | TS 10381 | No se requiere daño dentro de un área de 5 mm de diámetro; la deformación debe ser ≤ 2 mm | Medido después del ensayo de impacto |
| Resistencia al viento | TS 10381 | ≤ 2.5 % | Deformación transitoria 10 minutos después del ensayo, como proporción de la luz del soporte |
| Dureza Barcol | TS 10381 | ≥ 40 Barcol; cambio ≤ 30 % | Cambio de dureza en la muestra acondicionada |
| Resistencia a la flexión | TS 985 | ≥ 150 MPa (1500 kgf/cm²) | Muestra acondicionada |
| Resistencia a los rayos UV | ASTM G53 | No se requiere un cambio de color visible | 500 horas |
| Ciclos térmicos | TS 10381 | Requisito normativo especificado en la ficha técnica | Muestra acondicionada |
| Material retrorreflectante — agua | — | Se exige que no haya ampollas ni bordes levantados | Adherida al perfil, 48 horas en agua |
| Material reflectante — adherencia | — | La pieza no debe desprenderse | Corte en cuadrícula de 2×2 cm en el perfil; se tira de la pieza |
| Material retrorreflectante — niebla salina | ISO 3768 | Condiciones del ensayo de niebla salina indicadas en la ficha técnica; verifique el informe del producto | 22 horas; solución de cloruro de sodio al 5 % a 35 °C; 2 muestras |
Las condiciones de ensayo y los requisitos de aceptación figuran en la ficha técnica del fabricante; no son informes de resultados de ensayos de un producto o lote.
Instalación
Secuencia de instalación
- Paso 1La parte superior de la barrera se nivela antes del montaje.
- Paso 2El raíl de PRFV se fija a la barrera de hormigón con anclajes de expansión de acero M10×100 mm, separados aproximadamente 1 m.
- Paso 3Las lamas se fijan a los soportes galvanizados del raíl cada 250 mm, a 25° respecto al eje transversal (65° respecto a la dirección del raíl).
- Paso 4Se pegan reflectores en ambas caras de cada lama cada 2.5 m.
Mantenimiento y limpieza
- Compruebe si hay grietas, holgura o desplazamiento en las lamas, la barandilla y las fijaciones; elija repuestos compatibles con la configuración AG-600 existente.
- Compruebe que ambas caras reflectantes no tengan suciedad ni bordes levantados; límpielas conforme a las instrucciones del material reflectante seleccionado.
- Tras un impacto o una deformación visible, evalúe conjuntamente las lamas, el raíl y las fijaciones de la barrera; determine la reparación o sustitución del tramo dañado mediante una revisión técnica.
Dónde se utiliza
- Mediana de autopistaSobre la barrera de hormigón
- Vías de enlaceDonde el tráfico en sentidos opuestos circula cerca
- CurvasDonde los faros de los vehículos que vienen de frente apuntan directamente a los ojos del conductor
- Salidas de túnelesDonde un conductor que sale de la oscuridad se encuentra con los faros de vehículos que vienen de frente
Descargas
Descargas
- Documento técnico (PDF)
- Texto de especificación (PDF)
- AG-600 · GLB · 1004 KB
- AG-600 · STL · 8.3 MB
- Todos los archivos: descargas
Los documentos técnicos y los planos se mantienen en su idioma original (inglés o turco).
Los archivos son gratuitos y se descargan sin registro.
Referencia normativa
- EN 12676-1:2000 + A1:2003
- EN 12676-2:2000
La norma EN 12676-1 cubre la eficacia óptica y las características mecánicas de los sistemas antideslumbrantes viales; EN 12676-2 cubre los métodos de ensayo. Estas referencias no son certificados de conformidad para AG-600; deben verificarse los informes específicos del producto sobre eficacia óptica, resistencia al viento y envejecimiento.
ISO 39001 trata los sistemas de gestión de la seguridad vial en las organizaciones y no puede utilizarse como certificado de ensayo de un producto.
Preguntas frecuentes
¿Dónde se instala una pantalla antideslumbrante?
La pantalla antideslumbrante se instala en autopistas y vías de enlace, sobre la barrera de hormigón que separa ambos sentidos. Su finalidad es evitar que los faros del tráfico en sentido contrario afecten al conductor. Antes del montaje, se nivela la parte superior de la barrera y se ancla el raíl al hormigón con anclajes de expansión de acero M10×100 mm, separados aproximadamente 1 m.
¿Cómo se elige la longitud del módulo de la pantalla antideslumbrante?
En una barrera de hormigón prefabricada, la longitud del módulo equivale a la longitud de un elemento de barrera. En una barrera hormigonada in situ se puede fabricar cualquier longitud; se elige de modo que un impacto no dañe todo el sistema. Al solicitar presupuesto, indique el tipo de barrera y la longitud de sus elementos.
¿Qué altura debe tener la pantalla antideslumbrante?
La altura de la lama es de al menos 600 mm y se planifica en función de la altura de la barrera sobre la que se instala. La lama mide 125 mm de ancho y tiene una pared de 5 mm; las lamas se colocan a 25° respecto al eje transversal (65° respecto a la dirección de la barandilla), separadas 250 mm.
¿Cómo se colocan los reflectores en la pantalla antideslumbrante?
Cada 2.5 m se adhiere una lámina reflectante de 70×150 mm a ambas caras de una lama, de modo que la línea sea visible desde los dos sentidos. La ficha técnica del fabricante exige que no se formen ampollas ni se levanten los bordes tras 48 horas en agua y que no haya desprendimiento en un ensayo de corte en cuadrícula de 2×2 cm. Para la niebla salina, indica las condiciones de ensayo: 22 horas, 2 muestras, solución de cloruro de sodio al 5 % y 35 °C; esa fila no especifica un resultado de aceptación. Los informes de resultados de ensayo del producto y del lote se verifican para el alcance de la oferta.
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