Запросить цену этого изделия
Количество, страна назначения и ваша спецификация, если она есть. Технический ответ будет в тот же день; предложение по цене готовит специалист, оно не генерируется автоматически.
Модульный противоослепляющий экран из стеклопластика
Запросить предложениеУкажите количество, страну и тип крепления — технический ответ будет в тот же день.
Цифровые сцены применения иллюстрируют возможное использование продукта; они не являются свидетельством завершённых клиентских проектов.
Модульный противоослепляющий экран из стеклопластика устанавливается поверх бетонного барьера на автомагистралях и соединительных дорогах, чтобы свет фар встречного транспорта не мешал водителю. Наклонные вертикальные ламели из стеклопластика, установленные на сплошной рейке из того же материала, перекрывают встречный свет фар. Экран лёгкий и модульный, поэтому его просто устанавливать; длина модуля соответствует длине сборного элемента барьера.
- Закреплён на бетонном барьере
- Двусторонний отражатель через каждые 2.5 m
| Профиль ламели | Ширина 125 mm, толщина стенки 5 mm |
|---|---|
| Профиль направляющей | Ширина 125 mm, толщина 20 mm |
| Интервал между ламелями | 250 mm (между креплениями на направляющей) |
Основные характеристики
- Снижает ослепление фарамиПредусмотрено уменьшение ослепления встречных фар; оценить угол ламели противоослепляющего экрана вместе с геометрией дороги.
- Модульная конструкцияДлина модуля соответствует элементу барьера; один удар не выводит из строя всю линию
- Требование к испытанию на ветровую нагрузкуПо техническому паспорту остаточная деформация при испытании на ветровую нагрузку должна быть ≤ 2.5 %
- Требование к температуре теплостойкости под нагрузкойМинимальное значение по техническому паспорту: ≥ 100 °C
- Требование к УФ-испытаниюСогласно техническому паспорту, после 500 часов испытания на УФ-излучение не должно быть видимого изменения цвета
- Требование к испытанию на огнестойкостьПо техническому паспорту профиль из стеклопластика не должен воспламеняться или должен самозатухать
- Не ржавеетНаправляющая и ламели выполнены из стеклопластика; металлические крепления оцинкованы
- Двусторонний отражательКаждые 2.5 m, 70×150 mm на обеих сторонах ламели
Техническое резюме
Размеры
| Высота лопасти | Не менее 600 mm; высота подбирается по высоте барьера |
|---|---|
| Профиль ламели | Ширина 125 mm, толщина стенки 5 mm |
| Профиль направляющей | Ширина 125 mm, толщина 20 mm |
| Интервал между ламелями | 250 mm (между креплениями на направляющей) |
| Угол ламели | 25° от поперечной оси; 65° от направления направляющей |
| Длина модуля | Длина сборного элемента барьера; для монолитного барьера — любая длина |
Монтаж
| Основание | Верх бетонного барьера выровнен перед монтажом |
|---|---|
| Крепление направляющей | Стальные распорные анкеры M10×100 mm, примерно через каждые 1 m |
| Крепления | Все металлические детали оцинкованы |
Материал и внешний вид
| Направляющая | Стеклопластик, белый |
|---|---|
| Лопасть | Стеклопластик, жёлтый |
| Светоотражатель | 70×150 mm, через каждые 2.5 m, с обеих сторон полотна |
Сечение и фундамент
Испытания
| Испытание | Стандарт | Значение | Условия испытания |
|---|---|---|---|
| Температура теплостойкости под нагрузкой | TS 1400 | ≥ 100 °C | Перед испытанием образцы выдерживали 24 часа при температуре 23 ± 2 °C и относительной влажности 50 ± 5 % |
| Водопоглощение | TS 702 | ≤ 0.40 % | Кондиционированный образец |
| Химическая стойкость | TS 710 | Изменять внешний вид или конструкцию не требуется | В соответствии с техническим паспортом в испытательном растворе не должно быть изменения цвета или осадка |
| Огнестойкость | TS 1066 | Не требуется воспламенение или самозатухание | Кондиционированный образец |
| Ударопрочность | TS 10381 | Повреждение в пределах участка диаметром 5 mm не допускается; прогиб должен быть ≤ 2 mm | Измерено после испытания на удар |
| Сопротивление ветру | TS 10381 | ≤ 2.5 % | Остаточная деформация через 10 минут после испытания как доля пролёта опоры |
| Твёрдость по Барколу | TS 10381 | ≥ 40 Barcol; изменение ≤ 30 % | Изменение твёрдости кондиционированного образца |
| Прочность при изгибе | TS 985 | ≥ 150 MPa (1500 kgf/cm²) | Кондиционированный образец |
| Стойкость к ультрафиолету | ASTM G53 | Видимое изменение цвета не требуется | 500 часов |
| Термическое циклирование | TS 10381 | Требование стандарта, указанное в техническом паспорте | Кондиционированный образец |
| Световозвращающий материал — вода | — | Пузыри и отслоение не допускаются | Приклеено к профилю; 48 часов в воде |
| Световозвращающий материал — адгезия | — | Деталь не должна отслаиваться | Поперечный надрез 2×2 cm на профиле; образец отрывают |
| Световозвращающий материал — солевой туман | ISO 3768 | Условия испытания в соляном тумане приведены в техническом паспорте; протокол по изделию требует проверки | 22 часа; раствор хлорида натрия 5 % при 35 °C; 2 образца |
Условия испытаний и требования к приемке, указанные в техническом описании производителя; это не отчеты о результатах испытания изделия или партии.
Монтаж
Последовательность монтажа
- Шаг 1Перед монтажом верх барьера выравнивают.
- Шаг 2Рейка из стеклопластика крепится к бетонному барьеру стальными распорными анкерами M10×100 mm с шагом около 1 m.
- Шаг 3Ламели устанавливаются на оцинкованные крепления рейки с шагом 250 mm, под углом 25° к поперечной оси (65° к направлению рейки).
- Шаг 4Отражатели приклеивают к обеим сторонам ламели через каждые 2.5 m.
Обслуживание и очистка
- Проверьте лопасти, направляющую и крепления на трещины, ослабление или смещение; запасные части должны соответствовать существующей конфигурации AG-600.
- Проверьте обе поверхности отражателя на наличие грязи и отслоившихся краёв; очищайте их согласно инструкции для выбранного световозвращающего материала.
- После удара или при видимой деформации совместно оцените ламели, рейку и крепления барьера; ремонт или замену повреждённой секции определяют по результатам технической проверки.
Место использования
- Разделительная полоса автомагистралиНа бетонном барьере
- Соединительные дорогиНа участках с близким встречным движением
- ПоворотыМеста, где встречные фары светят прямо в глаза водителю
- Выезды из тоннеляМесто, где водитель, выезжая из темноты, встречает свет фар движущихся навстречу автомобилей
Загрузки
Загрузки
- Технический документ (PDF)
- Текст спецификации (PDF)
- AG-600 · GLB · 1004 KB
- AG-600 · STL · 8.3 MB
- Все файлы: Загрузки
Технические документы и чертежи доступны на языке оригинала — английском или турецком.
Файлы доступны бесплатно и скачиваются без регистрации.
Ссылка на стандарт
- EN 12676-1:2000 + A1:2003
- EN 12676-2:2000
EN 12676-1 охватывает оптическую эффективность и механические характеристики дорожных противоослепляющих систем; EN 12676-2 — методы испытаний. Эти ссылки не являются сертификатами соответствия AG-600; протоколы, относящиеся к изделию и подтверждающие оптическую эффективность, стойкость к ветру и старению, требуют проверки.
ISO 39001 распространяется на системы управления безопасностью дорожного движения в организациях и не может служить сертификатом испытаний изделия.
Часто задаваемые вопросы
Где устанавливают противоослепляющий экран?
Противоослепляющий экран устанавливают на автомагистралях и соединительных дорогах поверх бетонного барьера, разделяющего встречные направления. Он предназначен для защиты водителя от фар встречного транспорта. Перед монтажом верх барьера выравнивают, а направляющую крепят к бетону стальными распорными анкерами M10×100 mm с шагом около 1 m.
Как выбирают длину модуля противоослепляющего экрана?
На сборном бетонном барьере длина модуля равна длине одного элемента барьера. Для монолитного барьера можно выбрать любую длину; её определяют так, чтобы один удар не повредил всю систему. Запрашивая предложение, укажите тип барьера и длину его элемента.
Какова необходимая высота противоослепляющего экрана?
Высота ламели составляет не менее 600 mm и планируется с учётом высоты барьера, на котором она установлена. Ширина ламели — 125 mm, толщина стенки — 5 mm; ламели установлены под углом 25° к поперечной оси (65° к направлению ограждения) с шагом 250 mm.
Как размещают отражатели на противоослепляющем экране?
Через каждые 2.5 m к обеим сторонам ламели приклеивают световозвращающую пластину размером 70×150 mm, благодаря чему линия видна с двух направлений. В техническом паспорте производителя требуется отсутствие пузырей и отслоения после 48 часов в воде, а также отслаивания при испытании поперечным надрезом 2×2 cm. Для испытания в соляном тумане указаны условия: 22 часа, 2 образца, раствор хлорида натрия 5 % и температура 35 °C; в этой строке результат приёмки не указан. Протоколы испытаний изделия и партии проверяются применительно к объёму предложения.
Вам также может понадобиться
Изделия из стеклопластика для безопасности дорожного движения — все моделиТаблица соответствия стандартамРасчёт загрузки контейнера 40'HQОпишите задачу — мы подберём оборудование
Запросить предложение