1 · Önce uyar
Sürücü çalışmayı görmeden önce uyarıyı görmeli. Şantiye başlangıcından önce levha, gece için ikaz lambası. Uyarı mesafesi hıza bağlıdır — 90 km/s yolda 50 metre yetmez.
Yol çalışması kuracağım
Şeridi kapatmak, kazıyı çevrelemek ve sürücüyü çalışmadan önce uyarmak gerekiyor. Sıra şudur: önce uyar, sonra yönlendir, en sonda çevrele.
İşin sırası
2 · Sonra yönlendir
Trafiği açık şeride almak koni ve kanalizer işidir. Koni hızlı serilir ama rüzgârda uçar; uzun süreli kapamada kanalizer ya da bariyer daha doğrudur.
3 · Sonra çevrele
Kazı ve makine alanı fiziksel olarak kapanmalı. Su dolgulu bariyer boş taşınır, sahada doldurulur; barikat daha hafif işler için yeterlidir.
Sahada en sık yapılan hata
En sık hata: ekipmanı doğru seçip yanlış aralıkla dizmek. Koni aralığı hıza göre belirlenir; seyrek dizilmiş koni sürücüye şerit değil, engel dizisi gibi görünür ve sürücü aralardan geçer.
İkinci sık hata, uyarı levhasını çalışmanın hemen yanına koymaktır. Sürücünün yavaşlaması için mesafe gerekir; levha, hız sınırına göre hesaplanan bir uzaklıkta durur. Üçüncüsü, düzeni kurarken ekibin korumasız kalmasıdır: kurulum yaklaşımdan başlar, çalışma alanından değil.
Teklif isterken bunları yazın
- Kapatılacak şerit uzunluğu ve yolun hız sınırı
- Çalışma kaç gün sürecek (koni mi bariyer mi buna bağlı)
- Gece çalışması var mı
- Düzenin kaç gün kalacağı — bir gün ile üç ay arasında ekipman sınıfı değişir.
- Gece açık kalıp kalmayacağı; kalacaksa ikaz lambası adedi buna göre hesaplanır.
- Kapatılacak şerit sayısı ve yaklaşımdaki hız sınırı.
- Çalışmanın hangi saatlerde yapılacağı; gündüz ve gece düzenleri farklı ekipman ister.
- Yaya geçişinin sürüp sürmeyeceği; sürecekse ayrı bir korumalı koridor planlanır.
Üçünü yazarsanız fiyat ve yükleme planı ilk yanıtta gelir; eksikse önce soru sormak zorunda kalırız.
Bu ürün için teklif alın
Miktar, teslim ülkesi ve varsa şartnameniz yeter. Yol çalışması kuracağım için teknik yanıt aynı gün döner; fiyatı insan hazırlar, otomatik teklif vermiyoruz.