Yo‘l ishlarini tashkil qilyapman

Ish boshlanishidan oldin yo‘l bo‘lagini yopish, qazilgan joyni to‘sish va haydovchini ogohlantirish kerak. Ketma-ketlik: avval ogohlantirish, keyin yo‘naltirish, oxirida to‘sish.

Ishlar ketma-ketligi

Maydonda eng ko‘p uchraydigan xato

Eng ko‘p uchraydigan xato — mos uskunani tanlab, lekin oralig‘ini noto‘g‘ri belgilash.

Konuslar oralig‘i tezlikka qarab belgilanadi; juda uzoq qo‘yilsa, qator yo‘lak emas, to‘siqlar chizig‘idek ko‘rinadi va haydovchilar ular orasidan o‘tadi.

Ikkinchi ko‘p uchraydigan xato — ogohlantiruvchi belgini ish joyining yoniga qo‘yish. Haydovchiga tezlikni pasaytirish uchun masofa kerak, shu sababli belgi tezlik chekloviga qarab hisoblangan masofada o‘rnatiladi.

Uchinchi xato — joylashtirish paytida brigadani himoyasiz qoldirish: sxema ish hududidan emas, yaqinlashuv joyidan boshlanadi.

Narx so‘raganda quyidagi ma’lumotlarni yuboring

  1. Yo‘l yopilishining davomiyligi va tezlik cheklovi
  2. Ish necha kun davom etadi — konus yoki to‘siq tanlovi shunga bog‘liq
  3. Tunda ish olib boriladimi
  4. Joylashuv necha kun turishi — jihoz sinfi bir kundan uch oygacha bo‘lgan muddatga qarab o‘zgaradi.
  5. Tunda ochiq qolish-qolmasligi; qoladigan bo‘lsa, ogohlantirish chiroqlari soni shunga qarab belgilanadi.
  6. Nechta yo‘l bo‘lagi yopilishi va yaqinlashuvdagi tezlik cheklovi.
  7. Ishlar o‘tkaziladigan soatlar; kunduzgi va tungi sxemalar uchun turli uskunalar kerak.
  8. Piyodalar harakati davom etadimi; davom etsa, alohida himoyalangan yo‘lak rejalashtiriladi.

Shu uchta ma’lumot bilan narx va yuklash rejasi birinchi javobda beriladi; ularsiz avval aniqlashtirishimiz kerak.

Taklif so‘rash

Miqdor, boriladigan mamlakat va mavjud bo‘lsa spetsifikatsiyangiz. Texnik javob shu kunning o‘zida beriladi; narxni mutaxassis tayyorlaydi, avtomatik hisoblanmaydi.

Taklif so‘rash