1 · Алдымен ескерту
Жүргізуші ескертуді жұмыс орнына жетпей көруі керек. Нысан алдындағы белгі және түнгі ескерту шамы қажет. Ескерту қашықтығы жылдамдыққа байланысты: жылдамдық шегі 90 km/h болатын жолда 50 metres жеткіліксіз.

Жұмыс алдында жолақ жабылып, қазылған жер қоршалып, жүргізушілерге ескерту жасалуы керек. Реті: алдымен ескерту, содан кейін бағыттау, соңында қоршау.
Жүргізуші ескертуді жұмыс орнына жетпей көруі керек. Нысан алдындағы белгі және түнгі ескерту шамы қажет. Ескерту қашықтығы жылдамдыққа байланысты: жылдамдық шегі 90 km/h болатын жолда 50 metres жеткіліксіз.
Жол конустары уақытша бағыттау және жұмыс аймағын белгілеу үшін қолданылады. ПВХ конустары тобына номинал биіктігі 75 және 90 cm болатын бөлек модельдер кіреді.
Қазу мен техника аймағы физикалық жабылуы керек. Су толтырылатын тосқауылдар бос күйде жеткізіліп, нысанда толтырылады; жеңілірек жұмыстарға барьер панельдері жеткілікті.
Ең жиі қате — дұрыс жабдықты таңдап, аралығын қате белгілеу.
Конустар аралығы жылдамдыққа сай таңдалады; тым алыс қойылса, қатар жолақ емес, кедергілер сызығы болып көрінеді де, жүргізушілер араларынан өтеді.
Екінші жиі кездесетін қате — ескерту белгісін жұмыс орнының дәл қасына қою. Жүргізушіге баяулатуға дейінгі қашықтық қажет, сондықтан белгі жылдамдық шегіне қарай есептелген аралықта тұрады.
Үшінші қате — орналастыру кезінде жұмыс тобын қорғаныссыз қалдыру: сызба жұмыс аймағынан емес, жақындау жағынан басталады.
Осы үшеуі болса, баға мен тиеу жоспарын алғашқы жауапта береміз; болмаса, алдымен сұрақ қоюымыз керек.
Саны, жеткізілетін ел және бар болса, техникалық сипаттамаңызды көрсетіңіз. Техникалық жауап сол күні беріледі; бағаны адам дайындайды, ол автоматты түрде есептелмейді.