Перед началом работ нужно закрыть полосу, оградить котлован и предупредить водителя. Последовательность такая: сначала предупреждение, затем направление движения и в завершение ограждение.
Водитель должен увидеть предупреждение до места работ. Знак устанавливают перед площадкой, ночью используют сигнальный фонарь. Расстояние предупреждения зависит от скорости: на дороге с ограничением 90 km/h 50 metres недостаточно.
Дорожные конусы обеспечивают временное направление движения и обозначают рабочую зону. В линейку конусов из ПВХ входят отдельные модели номинальной высотой 75 и 90 cm.
Зону раскопок и работы техники необходимо физически оградить. Барьеры с водяным заполнением перевозятся пустыми и заполняются на объекте; для менее масштабных работ достаточно ограждений.
Самая распространенная ошибка — выбрать подходящее оборудование, но неправильно выдержать расстояние между ним.
Расстояние между конусами выбирают с учетом скорости; если они стоят слишком далеко друг от друга, линия воспринимается как ряд препятствий, а не как полоса, и водители проезжают между ними.
Вторая распространённая ошибка — размещать предупреждающий знак прямо у места работ. Водителю нужна дистанция для снижения скорости, поэтому знак устанавливают на расстоянии, рассчитанном по ограничению скорости.
Третья ошибка — оставлять бригаду без защиты при установке: схема начинается на подъезде, а не у рабочей зоны.
С этими тремя данными цена и план загрузки будут указаны в первом ответе; без них сначала придётся запросить уточнения.
Количество, страна назначения и ваша спецификация, если она есть. Технический ответ будет в тот же день; предложение по цене готовит специалист, оно не генерируется автоматически.
