Bu ürün için teklif alın
Miktar, teslim ülkesi ve varsa şartnameniz yeter. Trafik konisi için teknik yanıt aynı gün döner; fiyatı insan hazırlar, otomatik teklif vermiyoruz.
Trafik konisi
Trafik konisi, geçici bir düzeni en hızlı kuran ve en hızlı toplayan uyarı elemanıdır. Ağırlıklı taban trafik konisini rüzgâra karşı yerinde tutar; reflektif yakalar far ışığını sürücüye döndürür; koniler iç içe istiflenir. Hafif, dayanıklı ve istiflenebilirdir. Tepesi lamba ve levha, gövdesi zincir-bar kabul eder; trafik konisi hattı gerektiğinde kesintisiz bir yönlendirme hattına dönüşür — koni bir işarettir, test edilmiş araç bariyeri değildir. Trafik konisi şerit kapamada, kaza yerinde, çizgi boyamada, otoparkta ve etkinlik alanında kullanılır.
- Sabah serilir, akşam toplanır
- Ağırlıklı taban rüzgâra durur
- İç içe istiflenir, konteynere verimli
Teklif İsteyinMiktar, ülke ve montaj tipini yazın — teknik yanıt aynı gün döner.
Teknik özellikler
Reflektif yaka sayısı ve taban ağırlığı kullanım yerine göre seçilir; boy seçenekleri 32 cm’den 90 cm’ye kadar (32 cm alçak tip kapalı alan ve filo kullanımına yöneliktir).
Boy seçimi hız duygusuyla değil, izlenebilir girdiyle yapılır: ülke ve idare, yol türü, idarenin şartname belgesi ve varsa baskı/logo şartı. Şartnamesinde boy yazan iş için o boy teklif edilir; yazmayan işte idarenin yol üstü pratiği sorulur ve teklifte hangi belgeye dayanıldığı belirtilir.
Koni stoğu da yıpranır. Güneşte solan turuncu gövde uzaktan gri görünür ve uyarı işlevini kaybeder; renk kontrolü, kırık kontrolünden daha sık gerekir.
- Gövdede taşıma kulpu ve zincir deliği vardır — tek kişi birden fazla koniyi taşır.
- Adaptörle üstüne lamba, levha ya da zincir takılır; koni tek başına bırakılmaz.
- İstiflenebilir gövde depoda ve araçta en az yer kaplar.
- Geniş açılı taban rüzgâr direncini ve devrilme kararlılığını artırır.
- UV korumalı parlak turuncu; renk uzun süre solmaz.
- Reflektif yaka prizmatik levhadır; aynı sınıf ve ölçüm koşullarında cam küreli malzemeye göre genellikle daha yüksek geri yansıma verir — sınıf föyde belirtilir.
Teknik özet
| Boy / ölçü | 32 · 50 · 52 · 70 · 75 · 90 cm |
|---|---|
| Taban ölçüsü | 22x22 cm · 28,5x28,5 cm · 32 cm · 35 cm |
| Malzeme | PVC · TPE |
| Ağırlık | 0,54–6,9 kg |
|---|---|
| Reflektif malzeme | Prizmatik reflektif levha · Tip IV |
| Model kimliği | Bir koni modeli beş eksenle tanımlanır: boy · gövde malzemesi · taban tipi/ağırlığı · yaka adedi-genişliği-konumu · sınıf belgesi. Teklif bu beş alanla verilir; tek başına boy, modeli tanımlamaz |
Değerler bu ürün grubunda piyasada karşılaşılan tipik aralığı gösterir — tek bir ürünün ölçüsü de, onaylı model listemiz de değildir. Siparişinize uyan kesin ölçü, malzeme ve ağırlık teklifle birlikte verilir.
Nerede kullanılır
- Şerit kapama. Yol çalışmasında trafik konisi geçici şerit ayrımını kurar; taper aralığı hız sınırına göre hesaplanır.
- Otopark ve etkinlik. Trafik konisi yönlendirme ve yer ayırmayı kurar; bar ve zincirle sürekli hatta dönüşür.
- Çizgi boyama. Trafik konisi boya kuruyana kadar şeridi trafiğe kapalı tutar; iş bitince dakikada toplanır.
- Kaza yeri. Aracın arkasına dizilen trafik konisi yaklaşan trafiği erken uyaran ilk ekipmandır.
Sipariş, belgeler ve sevkiyat
Sipariş bilgisi
- Asgari sipariş
- Asgari sipariş şartı yoktur. Karışık yükleme kabul edilir; tek kalemde palet ya da konteyner doldurma zorunluluğu aranmaz.
- Ambalaj
- İstiflenerek paletlenir; boy ve taban ölçüsüne göre palet adedi değişir
- Konteyner
- İstiflenebilir gövde sayesinde konteyner verimi yüksektir — kesin adet boy seçimine bağlı
- Termin
- Sipariş miktarına göre belirlenir; gün olarak teklifte yazılır ve sevk planı sipariş onayında sabitlenir.
- Menşe
- Kalem bazında teklifte yazılı bildirilir.
- Teslim şekli
- FOB · CFR · CIF · DAP
Sevkiyat
- Palet. İç içe istiflenerek paletlenir — konteyner verimi yüksektir · Palet adedi boy ve taban ölçüsüne göre değişir · Karışık boy yüklemesi yaygındır · Reflektif yaka takılı sevk edilir
- 40'HQ. 40'HQ hesabı
İndirilebilir
- Teknik doküman (PDF)
- Şartname metni (DOCX)
- DWG çizim ve montaj kılavuzu — teklifle birlikte verilir.
Standart karşılığı
EN 13422 koni ve silindirleri düzenler. Ürünü soğuk hava davranışı, devrilme kararlılığı ve düşme darbesine dayanım üzerinden sınıflara ayırır. Ayrıca renk, geri yansıtma ve parlaklık için görsel şartlar koyar.
Şartnamenizde “EN 13422 sınıfı” isteniyorsa sorulan şey budur.
Trafik konisi, EN 13422 kapsamındaki ürün sınıfı (trafik konileri ve silindirleri) için tasarlanır; Türkiye pazarında ulusal kabul TS EN 13422 serisidir; yürürlükteki baskı, teklifte tarihiyle yazılır. Uygulanacak belge ve reflektif sınıf teklifte yazılı belirtilir. Test sonucu ve sertifika ancak rapor ve belgeyle paylaşılır.
Sıkça sorulanlar
Hangi boy trafik konisi gerekir — 50 cm mi 75 cm mi?
Boyu trafiğin hızı belirler. Otopark, depo ve yaya düzenlerinde kısa koni yeterlidir. Yol üzerinde, gece ve yüksek hızlı kesimlerde daha uzun koni gerekir; kamu şartnamelerinde yol üstü işler için sık görülen boylar 75 ve 90 cm’dir, eşik idarenin şartnamesiyle belirlenir. Altındaki koniler hızlı trafikte yeterince erken görülmez. Boy seçimini yaparken konteyner hesabı da değişir: uzun koni daha az istiflenir ve palet başına adet düşer.
Trafik konisi rüzgârda devrilmesin diye kaç kilo olmalı?
Ağırlık boyla birlikte artar ve devrilmeye karşı asıl direnci taban kütlesi sağlar. Rüzgâra açık sahada ve ağır araç geçişinin olduğu yerde ağır tabanlı koni seçilir; hafif koni ilk kamyonun ardından sürüklenir. Alternatif, mevcut koniye ağırlık halkası takmaktır — yeni koni almaktan ucuzdur.
Trafik konisi konteynere kaç adet sığar?
Koniler iç içe istiflendiği için konteyner verimi yüksektir; adedi belirleyen şey boy ve taban ölçüsüdür, ağırlık değil. Bu yüzden koni siparişlerinde karışık boy yüklemesi yaygındır: aynı konteynerde farklı boylar taşınır ve palet düzeni buna göre kurulur. Adet teklifte palet ve konteyner sayısıyla birlikte yazılır.
Trafik konisi hangi renkte olmalı?
Turuncu gövde uluslararası olarak yol çalışmasının rengidir; birçok idare şartnamesi gündüz görünürlüğü için bu tonu ister. Sarı ve yeşil koniler genellikle iç mekân, depo ve etkinlik düzeninde kullanılır; kırmızı koni bazı ülkelerde acil müdahaleye ayrılmıştır. Renk kadar önemlisi reflektif yakadır: yakası olmayan koni gece yalnız far doğrudan üzerine düştüğünde görünür.
Trafik konisi teslimatı nasıl kontrol edilir, koni ne zaman stoktan ayrılır?
Kabulde numune üzerinden üç şey ölçülür: boy, ağırlık ve yaka (adet, genişlik, konum) — kabul ölçüleri sipariş şartnamesinde yazandır. Kullanımda kirlenen yaka yumuşak deterjanlı suyla yıkanır; çözücü kullanılmaz, çözücü reflektif yüzeyi bozar. Stoktan ayırma ölçütleri de bellidir: gövdesi yırtılan veya tabanı kırılan koni, güneşte solup uzaktan gri okunan koni ve yıkamayla geri gelmeyen yaka. Solmuş koni gündüz, ölü yaka gece işlevini kaybetmiştir.
Teklif İsteyin