İç mekânda tehlike hız değil, forklift ile yayanın aynı zemini paylaşmasıdır. Çözüm ayırmak, görüşü açmak ve çarpmanın yapıya geçmesini engellemektir.
Yaya güzergâhı fiziksel olarak ayrılmalı. Baba ve korkuluk kalıcı ayrım kurar; kısa süreli düzenlemede koni dizisi yeterlidir.
Baba — sabit ve sökülebilirBaba, aracı belirli bir hattın dışında tutmak için dikilir; yaya alanı araç tr…Raf sonu ve kapı çıkışı kör noktadır. Kör nokta önce düzenle açılır: kapı önünde işaretli durma alanı, raf sonunda geri çekilmiş istif hattı, gerekiyorsa geçiş hızını düşüren kesici. Loş koridorda reflektif yüzeyli ekipman fark mesafesini uzatır.
Kolonun ve raf ayağının önüne dizilen baba, çarpmayı yapıya ulaşmadan karşılar. Yükleme kapısı önünde park stoperi yanaşma sınırını çizer; yaya kapısı çıkışını korkuluk araç sahasından ayırır.
En sık hata: fiziksel ayrımı hasar olduktan sonra kurmak. Bir kolon onarımının maliyeti, o hattı yıllarca koruyacak babaların maliyetinin katbekat üstündedir. İkinci sık hata, çarpılan babayı kontrol etmemektir.
Gövde sağlam görünse bile zemin ankrajı gevşemiş olabilir; gevşek baba bir sonraki temasta yerinden fırlar. Üçüncüsü, loş koridorda reflektif yüzeysiz ürün kullanmaktır.
Üçünü yazarsanız fiyat ve yükleme planı ilk yanıtta gelir; eksikse önce soru sormak zorunda kalırız.
Miktar, teslim ülkesi ve varsa şartnameniz yeter. Depo ve fabrika içi güvenlik için teknik yanıt aynı gün döner; fiyatı insan hazırlar, otomatik teklif vermiyoruz.
