Personen und Fahrzeuge voneinander trennen
Der Fußgängerweg sollte physisch getrennt sein. Poller und Geländer sorgen für eine dauerhafte Trennung; für eine kurzfristige Anordnung genügt eine Reihe Leitkegel.

In Innenräumen besteht die Gefahr nicht durch Geschwindigkeit, sondern dadurch, dass Gabelstapler und Menschen dieselbe Fläche nutzen. Abhilfe schaffen getrennte Wege, freie Sichtachsen und Schutz der Konstruktion vor Anprall.
Der Fußgängerweg sollte physisch getrennt sein. Poller und Geländer sorgen für eine dauerhafte Trennung; für eine kurzfristige Anordnung genügt eine Reihe Leitkegel.
Gangenden und Türöffnungen sind schlecht einsehbare Bereiche.
Ein unübersichtlicher Bereich wird zunächst durch die Anordnung entschärft: ein markierter Haltebereich vor der Tür, eine zurückgesetzte Stapellinie am Gangende und bei Bedarf eine Schwelle, die die Querungsgeschwindigkeit verringert.
In einem schlecht beleuchteten Gang vergrößert Ausrüstung mit reflektierenden Flächen die Erkennungsdistanz.
Eine Reihe Poller vor der Säule und dem Regalstützenfuß fängt den Anprall ab, bevor er die Gebäudestruktur erreicht.
Ein Radstopper vor dem Ladetor begrenzt die Zufahrt; ein Geländer trennt die Fußgängertür vom Fahrzeugbereich.
Der häufigste Fehler ist, die physische Abgrenzung erst nach einem Schaden zu montieren. Die Reparatur einer Säule kostet ein Vielfaches der Poller, die diese Reihe jahrelang geschützt hätten.
Der zweithäufigste Fehler ist, einen angefahrenen Poller nicht zu prüfen. Der Körper kann intakt aussehen, obwohl sich der Bodenanker gelockert hat; ein lockerer Poller kann beim nächsten Kontakt herausgeschleudert werden.
Der dritte Fehler ist die Verwendung eines Produkts ohne reflektierende Fläche in einem schwach beleuchteten Gang.
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