창고 및 공장 바닥 안전

실내에서는 속도보다 지게차와 사람이 한 바닥을 함께 쓰는 것이 위험 요소입니다. 서로 분리하고 시야를 확보하며 충격이 구조물에 전달되지 않도록 해야 합니다.

작업 순서

보행자 경로는 물리적으로 분리해야 합니다. 볼라드와 레일은 영구적인 분리를 제공하며 단기 배치에는 콘을 줄지어 설치하면 됩니다.

통로 끝과 출입구는 사각지대입니다.

사각지대는 먼저 배치로 해소합니다. 출입문 앞에 정차 구역을 표시하고 통로 끝에는 후퇴 적재선을 두며, 필요한 경우 통과 속도를 낮추는 과속방지턱을 설치합니다.

어두운 통로에서는 반사면이 있는 장비가 인지 거리를 늘립니다.

기둥 앞에 볼라드 열을 설치하고 선반 다리를 보호하면 충격이 구조물에 닿기 전에 먼저 막을 수 있습니다.

상하차 도어 앞의 휠 스토퍼가 차량 접근 한계를 정하고, 난간은 보행자 출입문을 차량 구역과 분리합니다.

가장 흔한 실수는 손상이 발생한 후에야 물리적 분리 시설을 설치하는 것입니다. 기둥 하나를 수리하는 데 드는 비용은 수년간 해당 선형을 보호했을 볼라드 비용의 몇 배에 달합니다.

두 번째로 흔한 실수는 충격을 받은 볼라드를 점검하지 않는 것입니다. 본체는 멀쩡해 보여도 바닥 앵커가 느슨해졌을 수 있으며, 느슨한 볼라드는 다음 접촉 시 튕겨 나갑니다.

세 번째 문제는 어두운 통로에서 반사면이 없는 제품을 사용하는 것입니다.

이 세 가지 정보가 있으면 첫 회신에서 가격과 적재 계획을 제공할 수 있습니다. 정보가 없으면 먼저 확인을 요청해야 합니다.

수량, 목적지 국가 및 사양서(있는 경우)를 알려 주십시오. 기술 답변은 당일 회신하며 가격은 자동 생성하지 않고 담당자가 작성합니다.