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Barrera paranieves de PRFV
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La barrera paranieves de PRFV se instala junto a la carretera para ayudar a reducir la llegada a la calzada de nieve impulsada por el viento. Los paneles de lamas de PRFV se colocan entre postes de acero galvanizado. Hay dos alturas estándar disponibles (1.50 y 2.30 m); otras alturas y longitudes se fabrican bajo pedido. El ensayo de impacto a −30 °C y los valores de galvanizado indicados en la ficha técnica del fabricante son requisitos; los informes de ensayo del producto/lote y del recubrimiento se verifican para el alcance del presupuesto.
- Paneles de lamas de PRFV
- Requisito de ensayo de impacto a −30 °C
| Altura | 1.50 m · 2.30 m |
|---|---|
| Separación entre postes | 2.00 m |
| Perfil de lama | 55×8×3 mm, bordes plegados a 135° |
Características principales
- Para la nieve arrastrada por el vientoInstalada para ayudar a reducir la nieve impulsada por el viento que llega a la carretera
- Requisito de resistencia químicaLa ficha técnica exige que no haya depósitos ni sedimentos después de los ensayos de exposición a sal, ácido y combustible
- Requisito de ensayo de impacto en fríoEl ensayo a −30 °C exige que no se produzcan grietas de 6 mm de diámetro; se debe verificar el informe del producto
- Requisito del índice de amarilleamientoLímite especificado en la ficha técnica: ≤ 12
- Requisito de ensayo de resistencia a la llamaLa ficha técnica exige que no haya ignición o que el producto se autoextinga
- Requisito del ensayo de absorción de aguaLímite especificado en la ficha técnica: ≤ 0.4 % en 24 horas
- Requisito de galvanizado especificadoLa ficha técnica especifica 488 g/m² para los elementos de acero; se debe verificar el informe de medición
- Dos alturas estándar1.50 m y 2.30 m; otras alturas bajo pedido
Resumen técnico
Dimensiones
| Altura | 1.50 m · 2.30 m |
|---|---|
| Separación entre postes | 2.00 m |
| Sección del poste | Perfil tubular 60×60×3 mm (1.50 m) · 70×70×3 mm (2.30 m) |
| Raíles | 3 filas (1.50 m) · 5 filas (2.30 m); pletina de 25×5 mm |
| Perfil de lama | 55×8×3 mm, bordes plegados a 135° |
| Tapa del panel | Perfil en U de 60×26×3 mm, arriba y abajo |
| Referencia de PVC (KTŞ 2013, tabla 521-1) | Para vallas de PVC: 1.50 m / distancia de acumulación de nieve de 300 m; 2.30 m / 1 500 m; viento ≤ 100 km/h. No es una clasificación de capacidad en el emplazamiento para PRFV. |
Cimentación y arriostramiento
| Cimentación | 60×40 cm, 40 cm de profundidad (1.50 m) · 70×50 cm, 50 cm de profundidad (2.30 m) |
|---|---|
| Hormigón | C30/37, armado |
| Riostra | La misma sección que el poste; uno cada 4 vanos (1.50 m) o cada 3 vanos (2.30 m) |
| Conexión del tirante | Soldado al poste a 45°; el extremo inferior penetra 35–50 cm en el hormigón de la cimentación |
| Extremos de tramo | Dos tirantes opuestos |
Material
| Panel | Lamas verticales de PRFV roscadas en una malla de alambre galvanizado en caliente y recubierto de PVC, con solapamiento lateral |
|---|---|
| Color | Blanco |
| Tapas | Panel: perfil en U de PRFV blanco, pared ≥ 3 mm · parte superior del poste: PVC blanco |
| Fijación de la tapa | Alambre galvanizado de acero inoxidable de al menos 1.50 mm |
| Requisito de recubrimiento de la estructura de acero | La ficha técnica especifica un galvanizado en caliente de 488 g/m² con referencias a TS EN 10240 y TS EN ISO 1461, y TS EN 1179 para el zinc; se debe verificar el informe del producto/lote |
Sección y cimentación
Ensayos
| Ensayo | Norma | Valor | Condición de ensayo |
|---|---|---|---|
| Índice de amarilleamiento | ASTM E313 | ≤ 12 | Geometría 45°/0°, observador a 2°, espectrofotómetro con iluminante D65 |
| Absorción de agua | EN ISO 62 | ≤ 0.4 % | Muestra de 50×50 mm, 24 horas en agua; calculado a partir de la diferencia de masa |
| Resistencia química | EN ISO 175 | No se admiten depósitos ni sedimentos | 7 días en ácido sulfúrico al 5 %, ácido clorhídrico al 10 %, gasolina y solución de cloruro de sodio al 10 % |
| Resistencia a la llama | Prueba descrita en la hoja de datos del fabricante. | No se requiere comportamiento de inflamación ni autoextinguible | Se mantiene un extremo de la muestra en la llama y se mide la distancia a la que se detiene la combustión |
| Resistencia al impacto | — | No se exige que aparezcan grietas de 6 mm de diámetro | Muestra mantenida a 30 °C; se deja caer una masa de 1000 g desde 120 cm a 90° |
| Resistencia a la flexión | EN ISO 178 | ≥ 400 MPa | Ensayo de flexión en tres puntos sobre una muestra cortada según la norma |
| Resistencia al impacto en frío | — | No se exige que aparezcan grietas de 6 mm de diámetro | Muestra mantenida a −30 °C durante 2 horas; se deja caer un peso de 900 g desde 150 cm a 90° |
Requisitos de ensayo indicados en la ficha técnica del fabricante; la documentación de ensayo del producto/lote se verifica para el alcance del presupuesto.
Instalación
Secuencia de instalación
- Paso 1El trazado se diseña en función de la dirección del viento y de la zona de acumulación de nieve. Las dimensiones indicadas a continuación son dimensiones de diseño del producto; la idoneidad de la cimentación y del soporte se evalúa por separado según el terreno y las condiciones de viento y nieve del emplazamiento.
- Paso 2Las cimentaciones se ejecutan con hormigón armado C30/37: en planta, 60×40 cm y 40 cm de profundidad para una altura de 1.50 m; 70×50 cm y 50 cm de profundidad para una altura de 2.30 m.
- Paso 3Los postes se colocan a 2.00 m entre sí. Las riostras se sueldan al poste a 45° y su extremo inferior queda embebido 35–50 cm en el hormigón de cimentación; en cada extremo de la línea se instalan dos riostras opuestas.
- Paso 4Los perfiles planos se pasan a través del alambre del panel y se sueldan a los postes.
- Paso 5La parte superior e inferior de los paneles se cierran con perfiles en U de PRFV blanco, fijados con alambre de amarre; los extremos superiores de los postes se cierran con tapas de PVC blanco.
Mantenimiento y limpieza
- Compruebe que las lamas, la malla, las tapas, los postes y las riostras de PRFV no estén rotos, flojos ni deformados.
- Evite que la vegetación y los residuos obstruyan el espacio libre bajo la barrera definido en el diseño; no dañe los paneles ni las tapas durante la limpieza.
- Solicite una evaluación técnica de cualquier tramo con daños por impacto o deformación visible; elija las piezas de recambio compatibles con el modelo de barrera existente.
Dónde se utiliza
- Carretera interurbanaTramos abiertos expuestos a ventisqueros
- Carretera ruralMárgenes de carretera expuestos al viento
- Paso de montañaCarreteras de montaña donde el viento arrastra nieve hasta la calzada en invierno
Descargas
Descargas
- Documento técnico (PDF)
- Texto de especificación (PDF)
- KS-150 · GLB · 6.8 MB
- KS-150 · STL · 58.1 MB
- KS-230 · GLB · 8.8 MB
- KS-230 · STL · 87.8 MB
- Todos los archivos: descargas
Los documentos técnicos y los planos se mantienen en su idioma original (inglés o turco).
Los archivos son gratuitos y se descargan sin registro.
Referencia normativa
- TS EN ISO 1461
- TS EN 10240
- EN ISO 62registro oficial
- EN ISO 175registro oficial
- EN ISO 178registro oficial
- ASTM E313registro oficial
La sección 521 de la Especificación Técnica de Carreteras (KTŞ 2013) es una referencia fechada; la tabla 521-1 se refiere a barreras paranieves con recubrimiento de PVC sobre alambre de acero y no verifica la capacidad en el emplazamiento del producto de PRFV.
La edición de la especificación aplicable, la posición y la altura de la barrera y su distancia a la carretera se determinan para cada proyecto.
La guía de control de nieve y hielo de KGM incluye, en términos generales, las vallas de PRFV sobre alambre de acero entre los tipos de valla abierta; esto no constituye una clasificación de permeabilidad ni un certificado de rendimiento para KS-150.
La ficha técnica del fabricante especifica una galvanización de 488 g/m² para los elementos de acero, con referencia a TS EN ISO 1461. No es un resultado medido del recubrimiento; las referencias a métodos no demuestran la conformidad del producto.
Los informes del producto/lote se verifican para el alcance del presupuesto.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se elige la altura de una valla para nieve?
La altura se determina durante el diseño a partir de los datos de viento y nieve del recorrido y del terreno. Las alturas estándar son 1.50 y 2.30 m. Las distancias de acumulación de nieve y los valores de viento de KTŞ 2013, tabla 521-1, son referencias para vallas recubiertas de PVC; no son valores verificados de capacidad del emplazamiento para el producto de PRFV. La edición aplicable de las especificaciones y la idoneidad para el proyecto se establecen en el alcance del presupuesto.
¿Dónde se instala una barrera paranieves?
La línea de la valla para nieve se determina según la dirección del viento predominante y la zona donde se acumula la nieve. El objetivo es detener la nieve impulsada por el viento antes de que llegue a la carretera. La distancia respecto a la carretera se establece en el diseño a partir de los datos de viento y nieve del emplazamiento; al solicitar una oferta, indique la dirección del viento y la acumulación de nieve a lo largo del recorrido.
¿Qué diferencia hay entre la barrera paranieves de 1.50 m y la de 2.30 m?
A 1.50 m, el poste tiene una sección cuadrada de 60×60×3 mm; el panel se une con 3 filas de travesaños y se utiliza un tirante cada 4 vanos. A 2.30 m, el poste es de 70×70×3 mm, el panel se une con 5 filas de travesaños y se coloca un tirante cada 3 vanos. La cimentación aumenta con la altura: 70×50 cm y 50 cm de profundidad, en lugar de 60×40 cm y 40 cm de profundidad. Se fabrican otras alturas bajo pedido.
¿Cómo se construye la cimentación de la valla para nieve?
En el diseño, cada poste se apoya en una cimentación propia, hormigonada con hormigón preparado C30/37 armado. Para la altura de 1.50 m, la cimentación mide 60×40 cm en planta y tiene 40 cm de profundidad; para 2.30 m, mide 70×50 cm y tiene 50 cm de profundidad. Los tirantes comparten las cimentaciones de los postes, con sus extremos inferiores embebidos 35–50 cm en el hormigón. La idoneidad de estas dimensiones se verifica en el diseño de instalación según las condiciones del terreno, viento y nieve del emplazamiento.
¿Qué documentación se necesita para el frío, la sal vial y el galvanizado?
La ficha técnica del fabricante exige que no haya grietas de 6 mm de diámetro cuando se deja caer un peso de 900 g desde 150 cm a 90° sobre una muestra mantenida a −30 °C durante 2 horas. También exige que, tras 7 días en cloruro de sodio al 10 %, ácido sulfúrico al 5 %, ácido clorhídrico al 10 % y gasolina, no queden depósitos ni sedimentos. Para los postes, tirantes y travesaños de acero se especifica un galvanizado en caliente de 488 g/m². Estos requisitos no equivalen a ensayos realizados ni a mediciones del recubrimiento; los informes de producto y lote se cotejan con el alcance de la oferta y se verifican.
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