GRP路侧柔性轮廓标

标准1300 mm立柱埋入地下500 mm，地上露出800 mm。主体上的黑色水平线距尖端500 mm，该线代表地面标高；埋入部分最后100 mm为尖端。每根立柱打入至标记线后，露出高度都相同，因此结果不取决于安装人员。埋深根据高度分别为450/500/550 mm（对应立柱高度1150/1300/1500 mm）。雪区和雾区可按订单制造最长3000 mm的特殊长度；其埋深会在报价中确定。

玻璃纤维增强塑料立柱本体设计为在典型擦碰中弯曲并恢复原位。结果取决于接触速度、角度和立柱状况；不保证车辆不会受损。接触后应检查立柱本体、反光件和周围地面，并重新压实松动的土壤。

白色主体的道路轮廓标立柱是城际和乡村道路的标准选择。高海拔、雾多和多雪路段宜选黄色主体。在雾中，驾驶员更容易清楚辨认。两种颜色不会在同一路线上混用。颜色变化会被驾驶员视为信息，而这种信息可能是错误的，因此同一路线应保持颜色一致。

两面均安装反光片；哪一面使用哪种颜色由主管机构的方案决定，而非由产品决定。在土耳其，路侧轮廓标朝向车流的凸面为红色，背面为白色（土耳其公路总局《公路技术规范》第 507 节）：按行驶方向，驾驶员看到右侧立柱为红色，左侧为白色。GOST 市场（乌兹别克斯坦、俄罗斯和哈萨克斯坦）采用相同布置（GOST R 50971，第 7.1.3 条）。欧洲没有统一规定：德国、瑞士和法国两面均为白色；西班牙右侧黄色、左侧白色；意大利、波兰和荷兰右侧红色、左侧白色；美国右侧白色、左侧黄色，仅在禁止驶入警示中使用红色（MUTCD 3G）。由于同一立柱从两个方向都能看到，因此整条路线应保持统一布置；某处颜色变化会向驾驶员传递错误信息。订购时以主管机构规范为准，并应事先书面确认颜色布置。

本页所示的全长立柱为打入地面的类型。安装在护栏上的反光件需要单独的短本体或反光件支架，以及适配护栏的连接件。不要假定会截短全长立柱或通过在护栏上钻孔固定；请依据单独的图纸确认护栏类型、支架、孔位和反光件高度。

EN 12899-3用D等级表示立柱受撞后的性能，用R等级表示反光技术。等级不能从材料名称推导出来：仅仅说明“GRP”并不意味着产品自动具备D级或R级。如果规范列出等级，请在询价中照原文写明；报价阶段我们会用文件说明哪种产品对应哪份等级报告。