Шыныталшықты жол жиегіндегі иілгіш сигналдық бағана

Баға ұсынысын сұрауСаны, елді және монтаждау түрін көрсетіңіз — техникалық жауап сол күні беріледі.

Шыныталшықпен нығайтылған полиэстерден жасалған икемді жол жиегіндегі сигналдық бағана түнде және қолайсыз ауа райында жол жиегі мен жол еңісінің шекарасын көрсетуге арналған. Корпус әдеттегі жанай соғылғанда иіліп, орнына қайтуға арналған; әрекеті жанасу жылдамдығы мен бұрышына байланысты. Екі бетіндегі жарық қайтарғыштар сызықты екі бағыттан да көрінетін етеді.

Иілгіш, майысады, пішінін жоғалтпайды
Бояусыз, түсі бүкіл корпусына таралған тұтас материал

Ені × қабырға қалыңдығы	100 × 3 mm
Өндіру әдісі	Пультрузия әдісі; екі беті тегіс, ақ және мөлдір емес
Иілу кезіндегі созылу беріктігі	кемінде 500 MPa

Негізгі ерекшеліктері

Иілгіш, майысады, пішінін жоғалтпайдыБағана әдеттегі жанай соғылғанда иіліп, орнына қайтады; оның әрекеті жанасу жылдамдығы мен бұрышына байланысты.
Тот баспайды және шірімейдіӨндіруші деректер парағына сәйкес, көрсетілген қышқыл, тұз және отын сынақтарынан кейін бетте шөгінді не тұнба болмауы тиіс.
Бағана корпусының материалға енгізілген түсіТүс беткі бояу емес, корпус материалының құрамына енгізілген; деректер парағында ақ бағана корпусының сарғаю индексі 12-ден аспайтыны көрсетілген.
20 жылдық қызмет мерзіміӨндіруші құжатында көрсетілген жағдайларда жол жиегіндегі сигналдық бағанаға арналған жобалық меже
Қайта бояу жоқТиісті жуғыш затпен тазалап, жарық қайтарғыштар мен бекіткіштерді жүйелі түрде тексеріңіз.
Электр тогын өткізбейдіШыныталшықпен нығайтылған полиэстерден жасалған бағана корпусы ток өткізбейді; электр желілерінің маңында орналастыру және қазу жұмыстарына қажет қауіпсіз арақашықтықтар алаң жобасымен белгіленеді.
Жалынға сынауға қойылатын талаптарӨндіруші деректер парағына сәйкес, көрсетілген сынақта үлгі тұтанбауы немесе тұтанған жағдайда өздігінен сөнуі тиіс; өнімнің сынақ хаттамасы бөлек тексеріледі.
Белгіге дейін қағыңызОрнату тереңдігі зауытта белгіленген; топырақ қолайлы болса, бағана жерге тікелей қағылады.

Техникалық түйін

Өлшемдер

Биіктігі — жалпы / жер үстіндегі бөлігі	1150/700 · 1300/800 · 1500/950 mm — стандартты биіктігі 1300 mm; қарлы және тұманды өңірлерге 3000 mm дейінгі арнайы ұзындықтар тапсырыспен жасалады
Көмілетін тереңдік	Биіктікке байланысты 450/500/550 mm (тиісінше 1150/1300/1500 mm бағаналар үшін); соңғы 100 mm — үшкір бөлік. Стандартты биіктігі 1300 mm: көмілу сызығы 500 mm деңгейінде (зауытта белгіленген) — корпустағы қара көлденең сызық осы деңгейді көрсетеді.
Ені × қабырға қалыңдығы	100 × 3 mm
Қисықтық (қиманың иіні)	10 mm — еңістің екі жағында 10 + 10 mm тегіс шетімен
Шағылдырғыш өлшемі	150 × 70 mm — шағылыстырғыштар екі бетінде; түс реті уәкілетті орган схемасына сай
Шағылыстырғыш орны	Үстіңгі шетінен 100 mm төменнен басталып, астында 100 mm бос орын қалдырады (стандартты биіктігі 1300 mm)
Рұқсаттар	Ені мен биіктігі ±2% · қисықтығы ең көбі +3 mm · қалыңдығы ±5%

Материал және механика

Материал	Шыныталшықпен нығайтылған полиэстер — термореактивті шайырдағы ровинг пен шыныталшық маты; тек бастапқы шикізат
Өндіру әдісі	Пультрузия әдісі; екі беті тегіс, ақ және мөлдір емес
Иілу кезіндегі созылу беріктігі	кемінде 500 MPa
Жүктеме астындағы иілу температурасы	кемінде 95 °C
Су сіңіру	салмағы бойынша ≤ 0.40%
Жалынға төзімділік	Жанбайтын немесе өздігінен сөнетін түрі
Жұмыс температурасы	−30 … +80 °C

Оптика және түс

Корпус түстері	Ақ, сары
Сары түс индексі	≤ 12 (ASTM E313)
Күндізгі жарық шағылыстырғыштығы	≥ 70, 45°/0° (ASTM E97)

Қызмет мерзімі және таңбалау

Шағылыстырғыш сипаттамаларының қызмет мерзімі	60 ай — шикізат жеткізушісі өз құжаттарында міндеттеме ететін, баға ұсынысы кезеңінде берілетін мерзім; спецификациялар сұрайтын ең төменгі шек осы.
Корпустың беріктігіне байланысты қызмет мерзімі	Қалыпты ауа райында 20 жыл — бұл мерзім корпус материалына қатысты, шағылыстырғыш бетке емес
Белгілеу	Алдыңғы бетінде уәкілетті органның эмблемасы; артқы бетінде өндірушінің атауы мен өндірілген күні, таңбаларының биіктігі кемінде 10 mm

Оптика — шағылдырғыштардың орналасуы

Жүргізуші көретін шағылыстырғыш беттер: оң жақ шеті қызыл, сол жағы ақ — Сызбада Түркияда және GOST нарықтарында қолданылатын орналастыру көрсетілген: қозғалыс бағытымен жүргенде жүргізуші оң жақ қатардан қызылды, сол жақтан ақты көреді. Шағылдырғыштар жол жиегі бағанасының екі бетіне қойылады; түс үйлесімі уәкілетті орган сызбасына сай.

Нарық бойынша түс схемасы
Нарық	Орналасуы
Түркия — KGM автомобиль жолдары техникалық спецификациясы, 507-бөлім	Қозғалысқа қараған дөңес беті қызыл, артқы беті ақ: жүргізуші оң жақтан қызылды, сол жақтан ақты көреді.
GOST қолданылатын нарықтар — Өзбекстан · Ресей · Қазақстан (GOST R 50971, 7.1.3-тармақ)	Оң жақ қатар қызыл, сол жақ қатар ақ; бөлінген жолда бір жүру бөлігінің екі шеті де қызыл болуы мүмкін.
Еуропа — ұлттық ережелер (EN 12899-3 орналастыру тәртібін анықтамайды)	Германияда, Швейцарияда және Францияда екі беті де ақ; Испанияда оң жақта сары / сол жақта ақ; Италияда, Польшада және Нидерландта оң жақта қызыл / сол жақта ақ; Ұлыбританияда (сол жақ қозғалыс) қызыл түс сол жақта.
АҚШ — MUTCD 3G тарауы	Оң жақта ақ, сол жақта сары; қызыл түс тек қарсы бағыт туралы ескерту үшін.

Шағылыстырғыштар екі бетке де орнатылады; түс орналасуы өнім қасиеті емес, орналастыру ережесі. Уәкілетті орган спецификациясы қолданылады — тапсырысқа дейін орналасу жазбаша расталады.

Сынақ

Сынақ
Сынақ	Стандарт	Мән	Сынақ шарты
Иілу кезіндегі созылу беріктігі	EN ISO 178	кемінде 500 MPa	Үш нүктелі иілу сынағы
Су сіңіру	EN ISO 62	салмағы бойынша ең көбі 0.4 %	50 × 50 mm үлгі 24 h суға салынып, салмақ айырмасы өлшенеді
Химиялық төзімділік	EN ISO 175	Бетте шөгінді немесе тұнба қалмайды	5% күкірт қышқылында, 10% тұз қышқылында, бензинде және 10% натрий хлориді ерітіндісінде 7 days
Жалынға төзімділік	Өндіруші деректер парағында сипатталған сынақ	Тұтанбайды немесе өздігінен сөнеді	Үлгінің бір ұшы жалынға ұсталып, тұтануға дейінгі қашықтық өлшенеді
Соққыға төзімділік	—	Ені бойынша 6 mm-ден үлкен жарық болмауы тиіс	30 °C температурада кондицияланған үлгіге массасы 1000 g болатын жүк 120 cm биіктіктен 90° бұрышпен түсіріледі
Суықтағы соққыға төзімділік	—	Ені бойынша 6 mm-ден үлкен жарық болмауы тиіс	900 g масса −30 °C температурада 2 h ұсталған үлгіге 150 cm биіктіктен 90° бұрышпен түсіріледі
Жоғары температурадағы иілгіштік	—	Тұрақты ауытқу 5°-тан аспайды	Үлгі +60 °C температурада 2 h ұсталып, 2 минут ішінде 5 × 90° иіледі де, 30 секунд ішінде бастапқы қалпына келеді
Төмен температурадағы иілгіштік	—	Жарық немесе жарылған жер жоқ	−30 °C температурада 2 h ұсталған үлгі 2 минут ішінде 5 × 90° бұрышқа иіледі; 30 секундтан кейінгі ауытқу 5°-тан аспайды
Серпімділік	—	Жарық немесе жарылған жер жоқ	Көлденең жатқан үлгіні 30 cm-ден бастап екі ұшы түйіскенше басады; сынақ ойыс және дөңес жақтарынан қайталанады
Иілу	—	ең көбі 254 mm ауытқу	Бір ұшы бекітілген 1220 mm үлгінің бос ұшына 910 g жүк ілінеді
Ультракүлгін сәулеге төзімділік	—	Түс айырмашылығы жоқ	16 h ультракүлгін сәулелену әсері
Сары түс индексі (ақ корпус)	ASTM E313	ең көбі 12	Спектрофотометрмен CIE Lab өлшеуі
Сары корпус түсінің координаттары	CIE Lab	L* 72–76 · a* 10–14 · b* 81–85	Спектрофотометрмен өлшеу
Колориметриялық өлшеу шарты	CIE Lab	45°/0° геометрия · 2° бақылаушы	D65 жарық көзі, спектрофотометр

Өндіруші техникалық парағында көрсетілген сынақ шарттары мен қабылдау талаптары; бұл өнім/топтама сынақ нәтижелері туралы есептер емес.

Корпус таңбасы

Корпус таңбасы
Бет	Белгілеу	Өлшем
Алдыңғы бет	Уәкілетті орган эмблемасы немесе мәтіні — тапсырыс бойынша түсіріледі	Орналастыру үлгісі: әріп биіктігі 30 mm, әріп аралығы 20 mm
Артқы бет	Өндірушінің атауы мен өндірілген күніне арналған қорапша	Қорап 70 × 50 mm · таңбалар кемінде 10 mm
Корпус	Көмілудің көлденең сызығы — жер деңгейі	Биіктігіне қарай үшкір ұшынан 450/500/550 mm жоғары (бағана биіктігі 1150/1300/1500 mm)

Орнату

Жол жиегі бағанасын көму тереңдігі: жалпы 1300 mm, жер үстінде 800 mm, топырақта 500 mm; қара сызық жер деңгейін көрсетеді — Көмілетін тереңдік — қара сызық жер деңгейін көрсетеді; сызыққа дейін қағылған бағаналардың биіктігі бірдей болады. Қатар қойылған үш биіктік: 1150/1300/1500 mm, көмілуі 450/500/550 mm.

Қажетті әдіс пен құралдар

Қолмен қағу үшін жол жиегіндегі сигналдық бағананың үстіне кигізілетін төлке қолданылады; ол соққыны қимаға біркелкі таратады, ал төлкесіз ұру бағананың басын жаншиды.
Бірнеше километрлік бағытта трактордың қуат алу білігімен жұмыс істейтін қағу құралы қолданылады, сондықтан қатар бір жүрісте орнатылады.
Қатты немесе тасты топырақта алдымен бұрғымен тесік жасалып, содан кейін бағана қағылады.
Жол жиегіндегі сигналдық бағана қазуды, қалып орнатуды немесе бетонды қажет етпейді; бөлек анкер не бекіту материалы да керек емес.
Қоршау бөлігінде жарық қайтарғыш пен бекіту тәсілін қоршаудың монтаж сызбасына сәйкестендіріңіз; жерге қағылатын толық ұзындықтағы бағананы қоршауға арналған бекіткіш ретінде қолданбаңыз.
Бағана қағылмай тұрып, бағытта жер астындағы коммуникациялар тексеріледі; бағана кедергіге тап болса, жұмысты тоқтатыңыз.

Техникалық қызмет көрсету және тазалау

Шығарынды қалдығы мен балшықты қолайлы сұйық жуғыш затпен кетіріңіз. Оның бағана корпусымен және жарық қайтарғыш үлдірмен үйлесімділігін тексеріп, абразивті өңдеуден аулақ болыңыз.
Бағанада ең көп кірлейтін бет — шағылыстырғыш, ал оның кірлеуі түнгі шағылыстыруды азайтады. Бағана корпусы таза көрінсе де, шағылыстырғыш сүртілмейінше техникалық қызмет аяқталмайды.
Жол жиегіндегі сигналдық бағананы тазалағанда абразив щетка, зімпара немесе еріткіш қолданылмайды: сызат бағана корпусының түсін өзгертпейді, бірақ дәл осындай өңдеу жарық шағылдырғыш үлдірді бүлдіреді.
Соққыдан кейін тазалаумен бірге бағана табанының айналасындағы топырақты тексеріңіз; босаса қайта нығыздаңыз.

Қолданылатын жері

Қалааралық жолЖол жиегіндегі сигналдық бағана жолдың шетін бойлай орналасады; иіндердегі аралық есептеледі, ал жүргізуші жол геометриясын бірнеше бағана ілгеріден байқайды.
Ауыл жолыЖиегі тар, жарықтандырылмаған бағытта жол жиегіндегі бағыттаушы бағана — жол жиегі сызығының түнгі жалғыз белгісі.
Жұмыс аймағында бағытты өзгертуУақытша бағыттағы жұмыс жоспарына сай сигналдық бағаналар сызығын белгілеңіз; алынған бағаналар мен шағылыстырғыштарды қайта қолданар алдында тексеріңіз.
Құбыр бағытыБағытты белгілеуде жол жиегіндегі сигналдық бағана коммуникация маркерімен жұптасып, желінің жер үстіндегі ізін көрсетеді.
Талшықты-оптикалық кабель бағытыЖол жиегіндегі сигналдық бағана кабель бағытын жер бетінде көрінетін етеді; қазу тобы бағанадан бағанаға қарай жүреді, ал тақтадағы жазу қажет болса, оны инженерлік желі белгісімен бірге қолданады.
Уақытша қызметтік жолЖол жиегіндегі сигналдық бағана қазусыз және бетонсыз қағылады; жұмыс аяқталғанда суырылып алынып, келесі бағытта қайта орнатылады.
Орталық бөлгішБөлінген жолда жол жиегіндегі сигналдық бағана қарама-қарсы бағыттарды бөлетін сызықты белгілейді; түстер үйлесімі уәкілетті органның сызбасына сай таңдалады.
Тосқауылдың жоғарғы жағыҚоршаудың үстін белгілеуге бөлек бағаланған жарық қайтарғыш немесе қысқа корпус пен бекіткіш қолданылады; бұл толық ұзындықтағы бағананы орнату тәсілінен өзгеше.

Тапсырыс, құжаттар және жеткізу

Тапсырыс беру

Ең аз тапсырыс: Ең аз тапсырыс талабы жоқ. Аралас жүк қабылданады; паллетті не контейнерді бір тауармен толтыру қажет емес.
Қаптау: Паллет 109 × 135 × 115 cm · 2 500 дана · 1 825 kg
Контейнер: 40'HQ ≈ 13 паллет ≈ 32 500 дана — шектеу көлемге емес, салмаққа қатысты
Жеткізу мерзімі: Мерзім тапсырыс санына қарай белгіленеді; ұсыныста күнмен көрсетіліп, жөнелту жоспары тапсырыс расталғанда бекітіледі.
Шыққан жері: Түркия — Анкарада жасалған
Жеткізу талаптары: FOB · CFR · CIF · DAP

Үлгілерді жібереміз: бір бағана және шағылдырғыш үлгісі, жеткізу құнын біз төлейміз. Техникалық сипаттаманы жазбас бұрын үлгіні қолыңызға алып көріңіз.

Жеткізу

Паллет. Паллет 109 × 135 × 115 cm · 2 500 дана · 1 825 kg.
40'HQ. 40'HQ есебі

Жүктеулер

Техникалық құжаттар мен сызбалар түпнұсқа тілінде — ағылшын немесе түрік тілінде — беріледі.

Файлдар тегін және тіркелусіз жүктеледі.

CAD және BIM файлдары
Нұсқа	PDF	STEP	IFC4	DWG	DXF	Барлығы
TI-YKD-1300-WHITE-RWАқ корпус — алдыңғы жағы қызыл / артқы жағы ақ	PDF	STEP	IFC4	DWG	DXF	ZIP 2.2 MB
TI-YKD-1300-WHITE-YY Ақ корпус — алды сары / арты сары	PDF	STEP	IFC4	DWG	DXF	ZIP 2.2 MB
TI-YKD-1300-YELLOW-RWСары корпус — алдыңғы беті қызыл / артқы беті ақ	PDF	STEP	IFC4	DWG	DXF	ZIP 2.2 MB
TI-YKD-1300-YELLOW-YYСары корпус — алды сары / арты сары	PDF	STEP	IFC4	DWG	DXF	ZIP 2.2 MB

Толық жинаққа PDF сызбасы және STEP, IFC4, DWG, DXF файлдары кіреді.

Стандартқа сілтеме

EN 12899-3ресми жазба
ASTM E313ресми жазба
ASTM E97
ASTM D4956ресми жазба
EN ISO 62ресми жазба
EN ISO 175ресми жазба
EN ISO 178ресми жазба

Түркия	KGM автомобиль жолдарының техникалық сипаттамасы (2013) мен TS EN сілтемелеріне сәйкес деп көрсетілген; тендерде аталған құжат қолданылады.
Еуропа — EN	EN 12899-3 (сигналдық бағаналар мен шағылдырғыштар) қамтитын өнім сыныбына арналып жобаланған.
Ресей/ТМД — GOST	Соққыдан кейін тік қалпына қайтуы GOST R 50970 стандартының 4.1-тармағында С3 түрінің терминдерімен сипатталған.
АҚШ — MUTCD	MUTCD 3G тарауындағы сигналдық бағана анықтамасына сәйкес қолдануға арналғаны, соққыға төзімді тірекке қатысты терминдермен сипатталған.

Жиі қойылатын сұрақтар

Жол жиегіндегі сигналдық бағана жерге қанша тереңдікке көміледі?

Стандартты 1300 mm бағананың 500 mm бөлігі жерге кіреді, 800 mm бөлігі жер үстінде тұрады. Корпустағы көлденең қара сызық үшкір ұшынан 500 mm жоғарыда орналасқан, сол сызық жер деңгейін білдіреді, ал көмілетін бөліктің соңғы 100 mm-і — ұшы. Сызыққа дейін қағылған әр бағана бірдей биіктікте тұрады, нәтиже орнатушыға тәуелді болмайды. Көмілу тереңдігі биіктігіне қарай 450/500/550 mm (тиісінше 1150/1300/1500 mm бағаналар үшін). Қарлы және тұманды өңірлерге 3000 mm дейінгі арнайы ұзындықтар тапсырыспен жасалады; олардың көмілу тереңдігі баға ұсынысымен бірге сызбада беріледі.

Көлік соққанда шыныталшықты жол жиегіндегі иілгіш сигналдық бағана сына ма?

Шыныталшықты пластиктен жасалған бағана корпусы әдеттегі жанай соғылғанда иіліп, орнына қайтуға арналған. Нәтиже жанасу жылдамдығы мен бұрышына және бағананың күйіне байланысты; көлік құралы зақымданбайды деп кепілдік берілмейді. Жанасудан кейін бағана корпусын, жарық қайтарғыштарды және айналадағы топырақты тексеріп, босап қалған топырақты қайта тығыздаңыз.

Жол жиегіндегі сигналдық бағана ақ па, әлде сары болуы керек пе?

Ақ корпусты жол жиегіндегі бағыттаушы бағана қалааралық және ауыл жолдарында стандарт болып саналады. Биік таулы, тұманды және қарлы бағыттарда сары корпус таңдалады. Тұманда жүргізуші оны айтарлықтай оңай байқайды. Бір бағытта екі түс араластырылмайды. Түстің өзгеруі жүргізушіге белгі секілді көрінеді, бірақ ол жалған ақпарат болар еді, сондықтан бағыт бойында түс біркелкі сақталады.

Жол жиегіндегі сигналдық бағананың қай бетінде қызыл шағылдырғыш болады?

Шағылдырғыштар екі бетке де орнатылады; қай бетке қандай түс қойылатынын өнім емес, уәкілетті органның сызбасы анықтайды. Түркияда көлікке қараған жол жиегі сигналдық бағанасының дөңес беті қызыл, артқы беті ақ болады (KGM автомобиль жолдарының техникалық спецификациясы, 507-бөлім): қозғалыс бағытымен жүрген жүргізуші оң жақтағы бағанадан қызылды, сол жақтағыдан ақты көреді. GOST қолданылатын нарықтарда да (Өзбекстан, Ресей, Қазақстан) осы тәртіп пайдаланылады (GOST R 50971, 7.1.3-тармақ). Еуропада ортақ бір ереже жоқ: Германияда, Швейцарияда және Францияда екі беті де ақ; Испанияда оң жақта сары, сол жақта ақ; Италияда, Польшада және Нидерландта оң жақта қызыл, сол жақта ақ; АҚШ-та оң жақта ақ, сол жақта сары, ал қызыл түс тек қарсы бағытта жүру туралы ескерту үшін қолданылады (MUTCD 3G). Бір бағана екі бағыттан да оқылатындықтан, түстер тәртібі жол бойында өзгермеуі керек; бір нүктедегі түс өзгерісі жүргізушіні жаңылыстырады. Тапсырысты уәкілетті органның спецификациясы реттейді, ал түстер тәртібі тапсырысқа дейін жазбаша расталады.

Жол жиегіндегі сигналдық бағананы қолданыстағы болат тосқауылға орнатуға бола ма?

Бұл бетте көрсетілген толық ұзындықтағы бағана жерге қағылатын түрге жатады. Қоршауға орнатылатын жарық қайтарғышқа бөлек қысқа корпус немесе қайтарғыш бекіткіші және қоршауға сай қосылыс қажет. Толық ұзындықтағы бағана қысқартылады немесе қоршауды бұрғылау арқылы бекітіледі деп болжамаңыз; қоршау түрін, бекіткішті, тесіктердің орналасуын және қайтарғыш биіктігін бөлек сызба бойынша растаңыз.

EN 12899-3 стандартының D және R сыныптары тапсырыста қалай қолданылады?

EN 12899-3 стандарты бағананың соққыдан кейінгі мінез-құлқын D кластары, ал шағылдырғыш технологиясын R кластары арқылы белгілейді. Класс материал атауына қарап анықталмайды: «GRP» деу өздігінен D немесе R класын бермейді. Егер техникалық шартта класс көрсетілсе, оны сұрауға дәл солай енгізіңіз; ұсыныс кезеңінде қай өнімнің қай класс есебіне сәйкес келетінін құжаттармен көрсетеміз.

Осы өнімге баға сұрау

Саны, жеткізілетін ел және бар болса, техникалық сипаттамаңызды көрсетіңіз. Техникалық жауап сол күні беріледі; бағаны адам дайындайды, ол автоматты түрде есептелмейді.

Баға ұсынысын сұрау