Yolun kenarı
Yol kenar dikmesi, farı geri yansıtarak yolun nerede bittiğini söyler. Aydınlatması olmayan güzergâhta en yüksek getirili yatırımdır — elektrik gerektirmez; bakım ihtiyacı düşüktür — kirlenme ve darbe sonrası kontrol yeterlidir.

Gece görünürlük tek bir üründe değil, üç katmanda çözülür: yolun kenarı nerede, şerit nerede, tehlike nerede. Hepsini aynı ürünle çözmeye çalışmak en pahalı yoldur.
Yol kenar dikmesi, farı geri yansıtarak yolun nerede bittiğini söyler. Aydınlatması olmayan güzergâhta en yüksek getirili yatırımdır — elektrik gerektirmez; bakım ihtiyacı düşüktür — kirlenme ve darbe sonrası kontrol yeterlidir.
Yol butonu, yağmurda çizginin kaybolduğu anda devreye girer. Islak asfaltta boya görünmez ama buton görünür.
Viraj, kavşak ya da çalışma alanı gibi noktalarda aktif uyarı gerekir. Solar lamba elektrik çekmeden çalışır; şantiye şartnamesi genellikle ışık sınıfı ister.
En sık hata: reflektif malzemenin sınıfını sormadan almak. Aynı görünen iki dikme, reflektör sınıfına göre bariz farklı mesafelerden okunur (fark katlanabilir; kesin mesafe sınıf, açı ve koşula bağlıdır). Fark gövdede değil reflektördedir ve fiyata yansır.
İkinci sık hata, reflektif ürünü taktıktan sonra bir daha bakmamaktır. Reflektif yüzey kirlendiğinde ışığı döndürmez ve ürün sağlam göründüğü için kimse fark etmez. Kontrol gece, araçla geçilerek yapılır; gündüz bakışı bu arızayı göstermez.
Üçünü yazarsanız fiyat ve yükleme planı ilk yanıtta gelir; eksikse önce soru sormak zorunda kalırız.
Miktar, teslim ülkesi ve varsa şartnameniz yeter. Gece görünürlük sorunum var için teknik yanıt aynı gün döner; fiyatı insan hazırlar, otomatik teklif vermiyoruz.