道路边缘
轮廓标反射车灯光束，并告知驾驶员道路在哪里结束。
对于没有照明的道路，这是回报最高的投资：无需供电，维护量很少 — 污损或受撞击后检查即可。
我有夜间可视性问题
夜间可见性应分三层解决，而非依靠单一产品：道路边缘在哪里、车道在哪里、危险点在哪里。
试图用一种产品同时解决这三种问题，是成本最高的做法。
作业顺序
车道本身
被动式道路凸起标的两个相反方向上各有 2+2 个玻璃猫眼或透镜。铝制和 PPC 型号的尺寸及重量各不相同。
危险本身
弯道、路口或作业区需要主动警示。太阳能灯无需电缆，作业区规格通常会要求灯具等级。
现场最常见的错误
最常见的错误是采购时没有询问逆反射材料的等级。
外观相同的两根立柱，因反光等级不同，其可视距离可能相差很大（差距可能达到数倍；具体数值取决于等级、角度和条件）。
差异在反光片，而不在本体 — 这会体现在价格上。第二个常见错误是反光产品安装后就再也不检查。
脏污的反光面无法反射光线；产品外观看似完好，因此无人察觉。应在夜间从行驶中的车辆上检查；日间观察无法发现这一故障。
询价时请告诉我们以下信息
- 路线长度以及是否设有路灯
- 气候条件：雾、雪或大雨
- 您的规格中提及的任何标准或等级
- 道路是否有照明 — 由此决定选择太阳能产品还是反光产品。
- 该路线是否会进行铲雪；如会，应选择凹入式或可下压式型号。
- 弯道数量，以及主管机构规定的间距要求（如有）。
- 维护团队能够到达该路线的频次；这会直接影响在太阳能灯和反光件之间的选择。
- 此前在该路线使用的产品及更换原因。
提供这三项信息，我们会在首次回复中附上价格和装载计划；若信息不全，我们就需要先行询问。
获取报价
数量、目的地国家/地区，以及您已有的规格文件（如有）。我们当天回复技术问题；报价由工作人员编制，不会自动生成。