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Les scènes d’application numériques illustrent les usages possibles du produit ; elles ne témoignent pas de projets clients réalisés.
Le séparateur de voies est un élément bas fixé à la chaussée pour séparer physiquement deux flux. Un conducteur peut ignorer une ligne peinte, mais il ressent le séparateur sous les roues. Lorsque le profil du modèle et l’implantation le permettent, ses côtés inclinés laissent passer les véhicules d’urgence ; une balise, un catadioptre ou un volet peut être monté sur le dessus. Il est bas, modulaire et déplaçable. Sa douille supérieure pouvant recevoir un repère vertical, le séparateur forme une ligne qui avertit à la fois par le contact et par la visibilité. Il est utilisé sur les voies de bus, pour séparer les pistes cyclables, dans les voies de tourne-à-gauche, sur les îlots d’intersection et pour séparer les flux opposés.
| Référence du modèle | TI-A3-LC1000-DEV01 • encombrement nominal de conception de 1000 × 220 × 920 mm |
|---|---|
| Portée des dimensions | Les dimensions se rapportent au modèle de conception téléchargeable indiqué ; les dimensions de commande et les fixations sont confirmées sur le plan du projet. |
| Pays et configuration de la route | Pays d’utilisation, type de route ou de site et flux de circulation à séparer. |
|---|---|
| Exigences relatives aux dimensions et à la configuration | Longueur et largeur requises du module, raccord supérieur et hauteur totale selon le projet ; les dimensions du produit sont confirmées à partir de la fiche technique sélectionnée. |
| Exigences de visibilité | Couleur de corps requise, couleur rétroréfléchissante et classe du film ; joignez la spécification si disponible. |
| Sol et fixations | Type de surface, état du sol existant et exigences de montage fixe ou amovible. |
|---|---|
| Renfoncement de la tête d’ancrage | La tête de vis reste encastrée dans l’assemblage D-0007. Le type de vis/ancrage et les détails de montage selon le sol sont définis par le plan technique et le projet. |
| Ouvertures à préserver | Points de drainage, entrées de routes secondaires et pistes cyclables, ouvertures pour accès de service et d’urgence. |
| Quantités et périmètre de fourniture | Quantités de modules, accessoires supérieurs et exigences de fixation ; les pièces incluses sont répertoriées dans le devis. |
Les documents techniques et les plans restent dans leur langue d’origine (anglais ou turc).
Les fichiers sont gratuits et téléchargeables sans inscription.
| Turquie | Fabriqué conformément aux spécifications de la commande ; le document de référence applicable est indiqué par écrit dans le devis. |
|---|---|
| États-Unis — MUTCD | Décrit par la définition du séparateur de voie temporaire de la section 6K.11 du MUTCD : une base basse à côtés inclinés portant un dispositif vertical rétroréfléchissant. Ces dispositifs ne sont pas des barrières de protection ; ils ne servent pas à protéger des obstacles ni à protéger les piétons ou les travailleurs (6K.10, 6K.11). |
Il est envisagé pour délimiter les voies et les accès. Indiquez les flux de circulation, la géométrie de la route et les ouvertures d’accès requises sur le plan d’aménagement.
Définissez sur le plan d’implantation les ouvertures nécessaires à l’accès d’urgence. La possibilité de faire franchir un séparateur de voies aux véhicules en toute sécurité doit être vérifiée pour le modèle retenu et le projet concerné.
Indiquez le pays d’utilisation, le plan d’implantation, le type de surface, les dimensions et quantités requises ainsi que les besoins en accessoires supérieurs ; joignez la spécification technique si elle est disponible.
Les éléments inclus sont répertoriés dans le devis du modèle retenu. Vérifiez séparément le périmètre de fourniture du poteau, de la base, des fixations et des autres accessoires supérieurs.
Quantité, pays de destination et votre spécification si vous en avez une. Une réponse technique vous est apportée le jour même ; le prix est établi par une personne, jamais calculé automatiquement.