킬로미터당 시선유도봉은 몇 개 필요합니까?

간격은 관할 기관 사양서의 표에 따르며, 표의 입력값은 곡선 반경입니다. 반경이 작아질수록 간격도 짧아집니다. 기둥이 이루는 선형이 운전자에게 커브 방향을 보여 주어야 하기 때문입니다.

킬로미터당 수량은 노선에 따라 달라집니다. 직선 구간에는 유도봉이 더 적게 필요하며, 급하거나 빈번한 굽은 구간에서는 간격을 좁혀야 할 수 있습니다. 주문 수량을 확정하기 전에 굽은 구간을 파악하세요.

노선 길이, 커브 수 및 보유한 경우 관할 기관의 간격 표를 보내 주세요. 수량과 이에 맞는 컨테이너 계획을 산정합니다. 팔레트당 2 500개이므로 수량에 따라 운임이 직접 달라집니다.

직선 구간과 곡선 구간은 따로 측정합니다. 각 구간의 길이를 해당 구간의 설치 간격으로 나누고, 구간마다 시작 지점에 봉 하나를 더한 뒤 수량을 합산합니다(도로 양쪽에 설치하면 두 배로 계산). 교차로, 교량 접근부, 갓길이 좁아지는 곳에는 봉을 추가합니다.

예비 수량을 빠뜨리지 마세요. 첫해에 충격, 제설 및 굴착으로 일부가 손실될 수 있습니다. 실제로는 주문할 때 소량의 예비품을 함께 구매합니다. 같은 로트의 예비품은 색상과 반사 등급이 현장 제품과 정확히 맞습니다.

같은 간격에서도 봉의 높이는 가시성에 영향을 줍니다. 더 높은 봉은 더 먼 거리에서도 보일 수 있습니다. 주문 전에 사양서에 간격과 높이를 모두 명시하세요.

사양서에 네 가지 정보를 포함하세요. 구간 길이, 구간별 간격, 지상 높이, 재귀반사 등급입니다. 이 정보가 있으면 수량을 계산하고 견적을 비교하기가 더 쉽습니다.

가장 흔한 실수는 사양서에 하나의 간격만 적는 것입니다. 같은 간격을 전체 구간에 적용하면 곡선부는 너무 성기고 직선부는 불필요하게 촘촘해져 안전과 예산 모두에 악영향을 줍니다.

공급업체에 물어야 할 것은 수량이 아니라 산정 방법입니다. 수량 산출 근거를 묻는 구매자는 견적을 비교할 수 있습니다. 총량만 묻는 경우 서로 다른 가정으로 산출한 수치를 나란히 비교하게 됩니다.

주문 시 수량에 따라 팔레트 계획과 컨테이너 수가 직접 결정됩니다. 따라서 수량이 확정되기 전에는 운임을 계산할 수 없습니다. 견적서에는 수량, 팔레트 및 컨테이너를 함께 표시해 서로 대조할 수 있게 합니다.

설치 계획도 같은 계산을 바탕으로 합니다. 작업팀이 하루에 설치하는 기둥 수를 알면 총 작업량을 작업 시간으로 바로 환산할 수 있습니다. 이에 따라 도로 폐쇄 기간을 미리 안내할 수 있습니다.

공공 입찰에서 간격은 일반적으로 관할 기관 자체 표준으로 정해지며 해당 표준이 지배 문서입니다. 여기의 계산은 사양이 없거나 선택을 허용하는 경우에 적용됩니다.