Wie viele Leitpfosten benötigt ein Straßenkilometer?
Kurzantwort
Es gibt keinen einheitlichen Wert: Der Straßenverlauf bestimmt den Abstand. Auf Geraden stehen die Pfosten weiter auseinander, in Kurven enger, wobei eine Regel gilt: Der Fahrer sollte nie einen Pfosten aus den Augen verlieren, bevor er den nächsten sieht.
Der Abstand richtet sich nach der Tabelle in der Spezifikation der zuständigen Behörde; als Eingabewert dient der Kurvenradius. Je enger die Kurve, desto kleiner der Abstand, denn die Pfostenreihe muss dem Fahrer den Verlauf der Kurve anzeigen.
Die Stückzahl pro Kilometer hängt vom Streckenverlauf ab. Auf geraden Abschnitten werden weniger Leitpfosten benötigt; bei engeren oder häufigeren Kurven kann ein geringerer Abstand erforderlich sein. Ermitteln Sie die Kurvenabschnitte, bevor Sie die Bestellmenge bestätigen.
Nennen Sie uns Streckenlänge, Kurvenanzahl und gegebenenfalls die Abstandstabelle der zuständigen Behörde. Wir berechnen die Menge und den dazugehörigen Containerplan. Bei 2 500 Stück pro Palette bestimmt die Stückzahl unmittelbar die Frachtkosten.
Gerade und kurvige Abschnitte werden getrennt gemessen. Die Länge jedes Abschnitts wird durch den dort vorgesehenen Pfostenabstand geteilt; pro Abschnitt wird ein Anfangspfosten hinzugefügt, anschließend werden die Mengen addiert (bei einer Ausstattung beider Straßenseiten verdoppelt). An Kreuzungen, Brückenzufahrten und Verengungen des Seitenstreifens werden zusätzliche Pfosten benötigt.
Planen Sie einen Ersatzteilzuschlag ein. Im ersten Jahr geht ein Teil durch Anprall, Schneeräumung und Aushub verloren. In der Praxis wird daher meist zusammen mit der Bestellung ein kleiner Ersatzbestand gekauft. Ersatzteile aus derselben Charge stimmen bei Farbe und Reflektor-Klasse genau mit der Baustelle überein.
Auch bei gleichem Abstand beeinflusst die Pfostenhöhe die Sichtbarkeit: Ein höherer Pfosten kann aus größerer Entfernung sichtbar sein. Legen Sie Abstand und Höhe vor der Bestellung in der Spezifikation fest.
Geben Sie in der Spezifikation vier Punkte an: Abschnittslängen, Abstand je Abschnitt, Höhe über dem Boden und Reflexionsklasse. Damit lässt sich die Stückzahl leichter berechnen und Angebote lassen sich besser vergleichen.
Der häufigste Fehler besteht darin, einen einzigen Abstandswert in die Spezifikation einzutragen. Wird entlang einer Strecke überall derselbe Abstand angesetzt, stehen die Pfosten in Kurven zu weit auseinander und auf Geraden unnötig dicht. Das beeinträchtigt Sicherheit und Budget.
Die entscheidende Frage an einen Lieferanten betrifft nicht die Stückzahl, sondern die Methode. Wer fragt, wie die Zahl ermittelt wurde, kann Angebote vergleichen. Wer nur nach einer Gesamtsumme fragt, stellt Zahlen mit unterschiedlichen Annahmen nebeneinander.
Bei der Bestellung bestimmt die Stückzahl unmittelbar Palettenplan und Containerzahl. Deshalb lässt sich der Transport nicht berechnen, bevor die Stückzahl feststeht. Im Angebot werden Stückzahl, Paletten und Container gemeinsam angegeben, sodass sich die drei Angaben gegenseitig bestätigen.
Auch der Montageplan stützt sich auf dieselbe Berechnung. Sobald bekannt ist, wie viele Pfosten ein Team pro Tag rammt, lässt sich die Gesamtmenge direkt in Arbeitszeit umrechnen. So können Sie im Voraus angeben, wie lange die Straße gesperrt bleibt.
Bei einer öffentlichen Ausschreibung wird der Abstand üblicherweise durch die eigene Norm der zuständigen Behörde vorgegeben; maßgeblich ist dieses eine Dokument. Die hier gezeigte Berechnung gilt, wenn keine Spezifikation vorliegt oder diese die Wahl offenlässt.
