¿Cuántos postes delineadores necesita un kilómetro de carretera?
Respuesta breve
No existe una cifra única: la geometría de la carretera determina la separación. Más separados en las rectas y más juntos en las curvas, con una regla: el conductor nunca debe perder de vista un poste antes de ver el siguiente.
La separación se ajusta a la tabla de la especificación de la autoridad competente, cuyo dato de entrada es el radio de la curva. A medida que disminuye el radio, también se reduce la separación, porque la línea formada por los postes debe mostrar al conductor cómo continúa la curva.
La cantidad por kilómetro depende del trazado. En los tramos rectos se necesitan menos delineadores, mientras que las curvas más cerradas o frecuentes pueden requerir una menor separación. Determine los tramos con curvas antes de confirmar la cantidad del pedido.
Envíenos la longitud del recorrido, el número de curvas y la tabla de separación de la autoridad, si dispone de ella. Calculamos la cantidad y el plan de carga del contenedor correspondiente. Con 2 500 unidades por palé, la cantidad determina directamente el coste del transporte.
Mida por separado los tramos rectos y los curvos. Divida la longitud de cada tramo por la separación prevista para ese tramo, añada un delineador inicial por tramo y sume las cantidades (duplique el total cuando se equipen ambos lados). Se necesitan delineadores adicionales en cruces, accesos a puentes y estrechamientos del arcén.
No olvide prever unidades de reserva. Durante el primer año se pierden algunas por impactos, trabajos de arado y excavaciones. En la práctica, se suele pedir un pequeño lote de repuestos junto con el pedido. Los repuestos del mismo lote coinciden exactamente en color y clase reflectante con los instalados.
A una misma distancia, la altura del delineador también influye en su visibilidad: uno más alto puede verse desde más lejos. Confirme tanto la separación como la altura en la especificación antes de realizar el pedido.
Incluya cuatro datos en la especificación: longitud de cada tramo, separación para cada tramo, altura sobre el suelo y clase retrorreflectante. Estos datos facilitan el cálculo de la cantidad y la comparación de ofertas.
El error más frecuente es incluir en la especificación una única distancia entre postes. Si se aplica el mismo intervalo a todo el recorrido, los postes quedan demasiado separados en las curvas e innecesariamente juntos en las rectas, lo que perjudica tanto la seguridad como el presupuesto.
La pregunta que debe hacerse al proveedor no es cuántas unidades, sino qué método se ha utilizado. Un comprador que pregunta cómo se ha calculado la cantidad puede comparar ofertas. Quien solo pregunta por el total está comparando cifras basadas en supuestos distintos.
Al hacer el pedido, la cantidad determina directamente el plan de paletización y el número de contenedores. Por tanto, no se pueden calcular los costes de transporte antes de fijar la cantidad. La oferta indica conjuntamente las cantidades, los palés y los contenedores, de modo que los tres datos puedan cotejarse.
El plan de instalación se basa en el mismo cálculo. Una vez que se sabe cuántos postes hinca un equipo en un día, la cantidad total se convierte directamente en tiempo de trabajo. Así se puede indicar de antemano cuánto tiempo permanecerá cerrada la carretera.
En una licitación pública, la separación suele estar fijada por la norma de la propia autoridad, y ese es el único documento que rige. Este cálculo se aplica cuando no existe una especificación o cuando deja abierta la elección.
