什么是反光等级？RA1和RA2有何区别？

两个外观相同的立柱，因反光等级不同，其中一个可能比另一个在明显更远处可见（差距可能达到数倍；具体数值取决于等级、角度和条件）。差别不在立柱本体，而在其上的逆反射材料。价格差异也大多由此而来。规范未注明等级时，各报价就失去了可比性。

反光材料等级应按主管部门的规范选择。使用寿命应另行评估，依据产品的耐候数据、运行条件和书面质保范围。

请询问反光材料的等级以及测量该等级所依据的标准，并要求提供书面测量报告；没有报告，等级说法即无文件依据。

等级表示测得的逆反射光量。测量在规定角度下进行，并记录在表格中，因此两种颜色相同的产品可能属于不同等级。颜色本身不代表等级。

等级会随时间下降。材料受到阳光、盐分和清洗的影响而老化。表面在第一天达到等级要求，几年后可能无法继续满足。因此，规格不仅要规定等级，还要说明保持该等级的时长。

速度、设置位置和夜间观察条件都属于评估内容。仅凭反光等级无法确定制动距离；应使用该路线适用规范所要求的等级。

规格文件应同时注明等级和测量标准。仅列等级并不足够，因为同一个字母在不同标准下可能代表不同数值。注明标准才能对交付产品进行测量和核验。

最常见的错误是把等级与颜色混为一谈。白色反光面可能属于较低等级，黄色反光面也可能属于较高等级。颜色向驾驶员传达含义，等级表示可视性，两者需要分别确定。

应向供应商索取测量报告。声明是一句话，报告则包含测量结果。两者之间的差距正是多数招标异议的来源。

性能的使用寿命也应纳入规格。仅在第一天达到等级并不足够。注明数年后性能会降至何种数值，才能将比较重点从价格转向价值。

等级逻辑不能替代证书：只有随产品索取的测量报告才能证明某一产品符合某一等级。

反光等级确定后应沿整条路线保持一致。在同一条道路上混用两个等级，会改变驾驶员看到的亮度；驾驶员可能将这种变化理解为信息。