Barrières de balisage routier

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Les scènes d’application numériques illustrent les usages possibles du produit ; elles ne témoignent pas de projets clients réalisés.

Les barrières de circulation délimitent une zone de travaux ou un itinéraire temporaire. Les aménagements pour travaux routiers, périmètres de site, événements, parkings et entrées d’installations sont choisis selon l’usage prévu. Le remplissage, les raccords d’extrémité et la compatibilité avec toute lampe d’avertissement sont vérifiés dans les documents du modèle choisi. Les dimensions du corps, son poids à vide et les conditions du site sont évalués ensemble pour le transport et le redéploiement.

  • Instructions de remplissage propres au modèle
  • Raccords de ligne adaptés au modèle
  • Manipulation et mise en place prévues pour le modèle

Caractéristiques principales

  • Délimitation temporaireUtilisée pour repérer les limites de la zone de travaux et les itinéraires temporaires.
  • Compatibilité des raccordsAdaptez les raccords entre panneaux aux pièces d’extrémité du modèle de barrière retenu.
  • Choix du remplissagePour un modèle à remplir, choisissez le matériau et la quantité de remplissage selon ses instructions.
  • Visibilité nocturnePrécisez les équipements rétroréfléchissants et les feux d’avertissement requis par la configuration du site.
  • Transport et redéploiementPlanifiez le transport ainsi que les besoins de vidange et de remplissage du modèle choisi.
  • Extrémités de ligne et entréesDéfinissez les extrémités, les ouvertures d’accès et les entrées de la zone de travaux dans le plan d’implantation.

Résumé technique

Informations de sélection pour le devis

Fonction requiseGuidage ou délimitation temporaire, ou exigence documentée relative à la retenue des véhicules.
Longueur de ligne et dimensions du corpsLongueur de la ligne, virages, largeur et hauteur admissibles du corps.
Remplissage et vidangeType et quantité de remplissage pour le modèle sélectionné et conditions de gel du site.
Raccord d’extrémitéCompatibilité avec les unités existantes, les pièces de raccordement et les exigences en bout de ligne.
Équipement rétroréfléchissantExigences relatives au film, à la face visible et aux équipements d’avertissement compatibles, si nécessaire.
Site et paysPays de destination, surface d’installation et évaluation du vent ou de la stabilité.

Pose

Méthode et outils nécessaires

  • Positionnez le linéaire de barrières, les avertissements à l’approche et les ouvertures d’accès conformément au plan de circulation temporaire approuvé.
  • Vérifiez les corps, les raccords d’extrémité et tout élément de remplissage ou de vidange ; assemblez la ligne selon les instructions du modèle sélectionné.
  • Pour un modèle à remplir, suivez les instructions du fabricant sur le matériau et la quantité ; vérifiez la stabilité de la ligne et l’équipement d’avertissement avant utilisation.

Entretien et nettoyage

  • Vérifiez le corps et toute zone de remplissage ou de vidange pour détecter fissures, déformations ou fuites ; faites évaluer techniquement les sections endommagées.
  • Vérifiez que les raccords d’extrémité choisis ne sont ni desserrés ni usés ; choisissez des pièces de rechange adaptées au modèle de barrière existant.
  • Nettoyez le corps et la face rétroréfléchissante conformément aux instructions adaptées au produit ; surveillez les pertes de remplissage, la vidange et les conditions de gel selon les consignes du modèle concerné.

Applications

  • Entretien autoroutier. Sépare la voie fermée et isole physiquement la zone de travaux de la circulation.
  • Événements et rassemblements. Servent à guider les flux piétonniers ; le remplissage et la méthode de pose suivent les instructions du modèle retenu.
  • Parking et entrée du site. Permet des fermetures temporaires et des déviations sans structure permanente.
  • Périmètre du site. Délimite les zones d’excavation et de stockage ; confirmez la compatibilité de la lampe d’avertissement et la fixation pour le modèle choisi.
  • Fermeture d’un parking. Ferme toute une zone par une seule ligne lors d’un événement ou d’une journée de maintenance.
  • Cheminement piéton temporaire. Délimite un itinéraire piéton temporaire dédié lorsque le trottoir est fermé ; il définit l’itinéraire, mais ne protège pas contre l’impact d’un véhicule.

Commande, documents et expédition

Commande

Commande minimale
Aucune quantité minimale de commande n’est exigée. Les chargements mixtes sont acceptés ; vous n’avez pas à remplir une palette ou un conteneur avec un seul article.
Emballage
Emballage export : palettes ou cartons filmés, avec dimensions de palette et poids brut indiqués sur la liste de colisage.
Conteneur
Les modalités d’expédition dépendent des dimensions d’emballage et du poids total du modèle choisi, ainsi que du plan de chargement du conteneur.
Délai de livraison
Déterminé par la quantité commandée ; le devis indique le délai en jours et le plan d’expédition est fixé à la confirmation de la commande.
Origine
Mentionné par écrit pour chaque article dans le devis.
Conditions de livraison
FOB · CFR · CIF · DAP

Expédition

  • Palette. Confirmez l'expédition vide/remplie, l'empilage et l'emballage des pièces de liaison pour le modèle sélectionné. Fournissez le plan du conteneur dans le devis pour le modèle et la quantité commandée.
  • 40'HQ. Calcul de conteneur 40'HQ

Téléchargements

Les documents techniques et les plans restent dans leur langue d’origine (anglais ou turc).

Les fichiers sont gratuits et téléchargeables sans inscription.

Fichiers CAO et BIM
VariantePDFSTEPIFC4DWGDXFTout
TI-TB-P01Référence de conceptionPDFSTEPIFC4DWGDXFZIP 9.4 MB

Le lot complet comprend le plan PDF ainsi que les fichiers STEP, IFC4, DWG et DXF.

Référence normative

EN 1317-2:2010 traite des essais d’impact et des classes de performance des dispositifs de retenue des véhicules. EN 1317-5:2007+A2:2012 exclut les barrières temporaires de son champ d’application.

Ces références ne permettent pas d’établir la classe d’essai ni le statut CE d’une barrière de guidage remplie d’eau.

Si une retenue des véhicules est requise, vérifiez ensemble le modèle proposé, l’installation testée, le rapport d’essai et les documents de conformité requis dans le pays de destination.

Fabriqué selon les spécifications de la commande pour le marché turc. Dans la terminologie américaine, la barrière routière remplie d’eau relève de la définition des dispositifs longitudinaux de canalisation du MUTCD, section 6K.10 (elle peut être creuse et lestée à l’eau). Ces dispositifs ne sont pas des barrières de protection : ils ne servent pas à protéger des obstacles ni à protéger les piétons ou les travailleurs. Lorsqu’un niveau de retenue à l’impact est requis, les systèmes classés selon EN 1317 relèvent d’un sujet distinct. Les résultats d’essais et certificats sont communiqués avec le rapport et le document.

Questions fréquentes

Le remplissage d’eau établit-il une capacité de retenue des véhicules ?

Le remplissage seul ne démontre pas une classe de retenue. La retenue d’un véhicule nécessite des preuves d’essai correspondant au système et une évaluation du projet.

Puis-je utiliser du sable à la place de l’eau ?

Choisissez le remplissage conformément aux instructions du modèle de barrière. Indiquez les risques de gel et les besoins de vidange ; le même remplissage n’est pas recommandé pour tous les corps.

Des modèles de barrières différents peuvent-ils être raccordés entre eux ?

La géométrie des extrémités et les pièces de raccordement dépendent du modèle. Fournissez les détails du modèle existant et confirmez la compatibilité à partir des pièces ou des plans.

Que dois-je préciser pour une utilisation nocturne ?

Précisez les faces visibles, le type de film requis et les feux d’avertissement prévus par le plan de circulation ; vérifiez leur compatibilité avec le corps choisi.

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Quantité, pays de destination et votre spécification si vous en avez une. Une réponse technique vous est apportée le jour même ; le prix est établi par une personne, jamais calculé automatiquement.

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