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Barreras de balizamiento vial
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Las escenas de aplicación digitales ilustran cómo puede utilizarse el producto; no documentan proyectos de clientes ya realizados.
Las barreras de balizamiento vial delimitan una zona de trabajo o un recorrido temporal. Las configuraciones para obras viales, perímetros de instalaciones, eventos, aparcamientos y entradas de instalaciones se seleccionan según el uso previsto. El relleno, las conexiones de extremo y la compatibilidad con cualquier lámpara de advertencia se verifican en la documentación del modelo seleccionado. Las dimensiones del cuerpo, el peso en vacío y las condiciones del emplazamiento se evalúan conjuntamente para el transporte y el traslado.
- Instrucciones de llenado específicas del modelo
- Conexiones de línea compatibles con el modelo
- Manipulación y montaje previstos para el modelo
Características principales
- Delimitación temporalSe utiliza para identificar los límites de las zonas de trabajo y los recorridos temporales.
- Compatibilidad de las unionesAdapte las uniones del tramo a los componentes de extremo del modelo de barrera seleccionado.
- Selección del rellenoPara un modelo rellenable, seleccione el material y la cantidad de relleno según sus instrucciones.
- Visibilidad nocturnaEspecifique los equipos reflectantes y las lámparas de advertencia que requiera la configuración del emplazamiento.
- Transporte y traslado a otro lugarPlanifique los requisitos de transporte, vaciado y rellenado del modelo seleccionado.
- Extremos del tramo y accesosDefina los extremos del tramo, las aberturas de acceso y las entradas a la zona de trabajo en el plano de distribución.
Resumen técnico
Información de selección para el presupuesto
| Función requerida | Guiado o delimitación temporal, o un requisito documentado de contención de vehículos. |
|---|---|
| Dimensiones del tramo y del cuerpo | Longitud del tramo, curvas y anchura y altura admisibles del cuerpo. |
| Llenado y vaciado | Tipo y cantidad de material de relleno para el modelo seleccionado y condiciones de heladas del emplazamiento. |
| Conexión de extremo | Compatibilidad con unidades existentes, piezas de unión y requisitos de los extremos del tramo. |
| Elementos retrorreflectantes | Requisitos de la lámina, cara visible y equipos de advertencia compatibles cuando sean necesarios. |
| Emplazamiento y país | País de destino, superficie de instalación y evaluación del viento o de la estabilidad. |
Instalación
Método y herramientas necesarios
- Ubique el tramo de barrera, las advertencias de aproximación y los pasos de acceso de acuerdo con el plan de circulación temporal aprobado.
- Compruebe los cuerpos, las conexiones terminales y cualquier componente de llenado o drenaje; monte el tramo siguiendo las instrucciones del modelo seleccionado.
- Para un modelo que requiera llenado, siga las instrucciones del fabricante sobre el material y la cantidad; antes del uso, compruebe la estabilidad del tramo y el equipo de advertencia.
Mantenimiento y limpieza
- Compruebe si hay grietas, deformaciones o fugas en el cuerpo y en cualquier zona de llenado o drenaje; solicite una evaluación técnica de los tramos dañados.
- Compruebe si las conexiones de extremo seleccionadas están flojas o desgastadas; elija repuestos compatibles con el modelo de barrera existente.
- Limpie el cuerpo y la cara reflectante conforme a las instrucciones adecuadas del producto; controle la pérdida de relleno, el drenaje y las condiciones de helada según las indicaciones del modelo.
Dónde se utiliza
- Mantenimiento de autopistas. Separa el carril cerrado y divide físicamente la zona de trabajo del tráfico.
- Eventos y multitudes. Se utiliza para guiar el flujo peatonal; el llenado y el método de instalación siguen las instrucciones del modelo elegido.
- Aparcamiento y acceso al emplazamiento. Permite gestionar cierres y desvíos temporales sin una estructura permanente.
- Perímetro del emplazamiento. Delimita las zonas de excavación y almacenamiento; confirme la compatibilidad con la lámpara de advertencia y el sistema de fijación del modelo seleccionado.
- Cierre de aparcamiento. Cierra una sección entera de una sola vez durante un evento o un día de mantenimiento.
- Paso peatonal temporal. Delimita un itinerario peatonal temporal cuando se cierra la acera; define el recorrido, pero no protege frente al impacto de un vehículo.
Pedidos, documentación y envío
Pedido
- Pedido mínimo
- No hay pedido mínimo. Se aceptan cargas mixtas; no es necesario completar un palé o contenedor con un solo artículo.
- Embalaje
- Embalaje de exportación: palés retractilados o cajas, con las dimensiones del palé y el peso bruto indicados en la lista de embalaje.
- Contenedor
- La logística del envío depende de las dimensiones del embalaje y del peso total del modelo elegido, así como del plan de carga del contenedor.
- Plazo de entrega
- Depende de la cantidad del pedido; el presupuesto indica el plazo en días y el plan de envío se fija al confirmar el pedido.
- Origen
- Se especifica por escrito para cada artículo de la oferta.
- Condiciones de entrega
- FOB · CFR · CIF · DAP
Envío
- Palé. Confirme para el modelo seleccionado si se enviará vacío o lleno, su apilamiento y el embalaje de los conectores. Incluya en el presupuesto el plan de carga del contenedor correspondiente al modelo y a la cantidad del pedido.
- 40'HQ. Cálculo para 40'HQ
Descargas
- Documento técnico (PDF)
- Texto de especificación (PDF)
- Planos técnicos · hoja 1/3 · 2.2 MB
- Dibujos técnicos · hoja 2/3 · 2.2 MB
- Planos técnicos · hoja 3/3 · 2.2 MB
- TI-TB-P01 · GLB · 892 KB
- TI-TB-P01 · STL · 2.4 MB
- TI-TB-P01 · FCStd · 696 KB
- Todos los archivos: descargas
Los documentos técnicos y los planos se mantienen en su idioma original (inglés o turco).
Los archivos son gratuitos y se descargan sin registro.
Referencia normativa
EN 1317-2:2010 trata los ensayos de impacto y las clases de prestaciones de los sistemas de contención de vehículos. EN 1317-5:2007+A2:2012 excluye las barreras temporales de su ámbito de aplicación.
Estas referencias no establecen la clase de ensayo ni el estado CE de una barrera de guiado rellenable con agua.
Si se requiere contención de vehículos, compruebe conjuntamente el modelo ofrecido, la instalación ensayada, el informe de ensayo y los documentos de conformidad exigidos por el país de destino.
Fabricado conforme a las especificaciones del pedido para el mercado turco. En la terminología estadounidense, la barrera de tráfico rellenable con agua se describe mediante la definición de dispositivo canalizador longitudinal del apartado 6K.10 del MUTCD (puede ser hueca y lastrarse con agua). Estos dispositivos no son barreras de protección; no se utilizan para proteger obstáculos ni a peatones o trabajadores. Si se requiere contención ante impactos, los sistemas clasificados según EN 1317 son una cuestión aparte. Los resultados de ensayo y certificados se facilitan junto con el informe y el documento.
Preguntas frecuentes
¿El llenado con agua acredita la capacidad de contención de vehículos?
El llenado por sí solo no acredita una clase de resistencia a impactos. La contención de vehículos requiere pruebas documentadas del sistema correspondiente y una evaluación del proyecto.
¿Puedo usar arena en lugar de agua?
Elija el relleno conforme a las instrucciones del modelo de barrera. Indique el riesgo de heladas y las necesidades de drenaje; no se recomienda el mismo relleno para todos los cuerpos.
¿Se pueden conectar entre sí distintos modelos de barrera?
La geometría de los extremos y las piezas de unión dependen del modelo. Facilite los datos del modelo existente y confirme la compatibilidad con piezas o planos.
¿Qué debo especificar para el uso nocturno?
Especifique las caras visibles, los requisitos de lámina reflectante y las luces de advertencia exigidas por el plan de tráfico; verifique su compatibilidad con el cuerpo seleccionado.
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