40'HQ konteyneriga nechta yo‘l cheti ustunchasi sig‘adi?

Qisqa javob: hajmdan oldin og‘irlik limiti tugaydi — konteyner to‘lmasidan og‘irlik chegarasiga yetadi.

Palet ma’lumotlari

O‘lcham (b × e × u)
109 × 135 × 115 cm
Bir palletdagi dona soni
2,500
Paleta og‘irligi
1 825 kg
40'HQ yuklanishi: 13 paleta, taxminan 32 500 dona — cheklov hajm emas, og‘irlik bilan belgilanadi
Aniq palletlar soni yuklash rejasida ko‘rsatiladi; uni tashuvchi ruxsat bergan sof yuk belgilaydi.

Hisob-kitob

  1. 1Paleta izi135 × 115 cmPol maydoni 1.55 m². Balandligi 109 cm — 40’HQ ichki balandligida ustma-ust taxlash mumkinligi qadoq mustahkamligiga bog‘liq.
  2. 2Bir paletadagi dona soni2 500 donaUstunchalar ichma-ich emas, yonma-yon teriladi; bu raqam ishlab chiqaruvchining qadoqlash rejasidan olingan.
  3. 3Palet og‘irligi1 825 kgYog‘och palet bilan birga brutto og‘irligi.
  4. 4Og‘irlik cheklovi bo‘yicha paletlar13 palet25 500 kg ÷ 1 825 kg ≈ 13.9 — PASTGA yaxlitlang: 14 palet 25 550 kg bo‘lib, limitdan oshadi. 25 500 kg — biz foydalanadigan ishchi me’yor; agar sizning ko‘rsatmangizda boshqa yuk ko‘tarish chegarasi bo‘lsa, reja shunga mos yangilanadi.
  5. 5Jami dona≈ 32 500 dona13 paleta × 2 500 dona. Taxminiy miqdor; aniq son yuklash rejasida ko‘rsatiladi.

Cheklov — og‘irlik

40'HQ konteynerining sof yuk ko‘tarish sig‘imi odatda 26–28 tonna oralig‘ida. Aniq ko‘rsatkich konteynerning tarasi va boriladigan mamlakatdagi yo‘l bo‘yicha massa limitiga bog‘liq.

Har bir pallet massasi 1 825 kg bo‘lganda, 25 500 kg ishchi limitga ko‘pi bilan 13 ta pallet sig‘adi; 14 ta pallet bu limitdan oshadi. Pol maydoni bo‘sh qolgan taqdirda ham, avval og‘irlik chegarasi to‘ladi.

Ushbu chizmaning cheklovlari

Paleta ma’lumotlari standart 1300 mm ustun uchun berilgan. Boshqa uzunlik, boshqa qadoq yoki aralash yuk miqdorni o‘zgartiradi. Majburiy ko‘rsatkich narx taklifida beriladi.

Aniq raqam uchun

Yetkazib beriladigan mamlakat, port va tashish yo‘nalishini ma’lum qiling. Biz yuklash rejasini biriktirilgan konteynerning o‘lchamlari va yuk ko‘tarish qobiliyati, marshrutdagi og‘irlik cheklovlari, yukning taqsimlanishi, joylashtirish va mahkamlash tartibiga muvofiq tasdiqlaymiz va uni narx taklifiga ilova qilamiz.

Taklif so‘rash

Ko‘p uchraydigan xatolar va nimalarni tekshirish kerak

Konteyner hisobida eng ko‘p uchraydigan xato — faqat hajmga qarash. Ayrim mahsulotlarda konteyner hajm emas, og‘irlik bo‘yicha to‘ladi. Rezina tezlik pasaytirgichlar, g‘ildirak tirgaklari va to‘ldirilgan to‘siqlar shu guruhga kiradi.

Faqat hajm bo‘yicha hisoblangan yuk og‘irlik chegarasiga duch kelganda ikkiga ajraladi va yuk tashish xarajati kutilganidan oshadi.

Ikkinchi xato — paletlash rejasini buyurtmadan keyinga qoldirish. Palet o‘lchami mahsulot balandligidan kelib chiqib belgilanadi, konteyner ichidagi joylashuv esa shunga bog‘liq.

Buyurtmadan oldin paletalar rejasi muhokama qilinmasa, ayni miqdor bitta konteyner o‘rniga bir yarim konteynerni talab qilishi mumkin.

Aralash yuk ko‘pincha eng arzon yechim bo‘ladi. Bir mahsulot orasidagi bo‘sh joylarni boshqasi bilan to‘ldirish faqat bitta mahsulot ortilgan yukdan ko‘ra konteynerdan unumliroq foydalanish imkonini beradi.

Shuning uchun taklif so‘raganda bitta mahsulot emas, butun buyurtma ro‘yxatini yuboring.

Hisob-kitob tashish bilan birga o‘rnatish rejasiga ham kerak. Konteynerlar soni maydonga nechta yetkazib berish borishini va brigada qaysi haftada ishlashini belgilaydi.

Yuklash rejasi ish dasturining birinchi bosqichidir.

Yuklash rejasi buyurtma hujjatlarining bir qismi hisoblanadi. Taglik o‘lchami, har bir taglikdagi miqdor, brutto og‘irlik va konteyner raqami yozma ravishda taqdim etiladi.

Shunda jo‘natishdagi tafovut nizoga emas, tuzatishga aylanadi.

Bo‘sh hajm ham xarajat keltiradi. Konteynerning o‘ndan bir qismi bo‘sh ketsa, o‘sha joy uchun ham tashish haqi to‘lanadi.

Shuning uchun buyurtmalar ro‘yxati belgilanmaguncha yuklash rejasi yakunlanmaydi; oxirgi pozitsiyalar konteynerni to‘ldirish uchun tanlanadi.

Yuklash rejasini o‘rnatuvchi brigada bilan ulashing. Har bir paletaning mazmuni yozma qayd etilsa, tushirish vaqtida kerakli mahsulotni topish osonlashadi.

Hisob narx taklifida belgilanadi va buyurtma o‘zgarsa qayta hisoblanadi. Keyinroq qo‘shilgan bitta mahsulot ham pallet rejasini buzishi mumkin, shu bois buyurtma ro‘yxati yakunlangach yuklash rejasi yana bir bor tasdiqlanadi.

Yuk tashish narx taklifi va yuklash rejasi bitta hujjatda jamlangan.

Tashuvchi narxni konteyner bo‘yicha belgilaydi; mahsulot miqdori bilan konteynerlar soni o‘rtasidagi bog‘liqliksiz birlik narxini hisoblab, takliflarni taqqoslab bo‘lmaydi.

Hisob-kitobning so‘nggi bosqichi — sug‘urta. Har bir konteyner uchun e’lon qilingan qiymat pallet rejasi va mahsulot miqdoriga mos bo‘lishi kerak.

Jo‘natishdan oldin deklaratsiyadagi yuk qiymati, paletlarning joylashuvi va mahsulot soni yuk hujjatlariga mosligini tekshiring.

Yuklash fotosurati ham hujjatlar tarkibiga kiradi. Eshiklar yopilishidan oldin olingan kadr palletlar joylashuvi va taxlash balandligini ko‘rsatadi.

Yetib kelganda bildirilgan shikastlanishni ko‘rib chiqishda ushbu fotosuratdan qabul qilish qaydi va yukga oid boshqa dalillar bilan birga foydalaning.

Taklif so‘rash

Miqdor, boriladigan mamlakat va mavjud bo‘lsa spetsifikatsiyangiz. Texnik javob shu kunning o‘zida beriladi; narxni mutaxassis tayyorlaydi, avtomatik hisoblanmaydi.

Taklif so‘rash