Haltepunkt des Fahrzeugs
Ein Radstopper hält den Reifen an und schützt Stoßfänger und Wand. Die Höhe ist entscheidend: Ist er zu niedrig, fährt das Auto darüber; ist er zu hoch, berührt er die vordere Unterbodenverkleidung.

Ein Parkplatz hat drei unterschiedliche Anforderungen: wo das Fahrzeug anhält, wie die bauliche Anlage vor Schäden geschützt wird und wie die Fußgängersicherheit gewährleistet wird. Für jede ist ein anderes Produkt erforderlich.
Ein Radstopper hält den Reifen an und schützt Stoßfänger und Wand. Die Höhe ist entscheidend: Ist er zu niedrig, fährt das Auto darüber; ist er zu hoch, berührt er die vordere Unterbodenverkleidung.
Säulen und Ecken werden am häufigsten beschädigt.
Eine Reihe Poller vor der Säule fängt Rangierfehler ab, bevor sie die Gebäudestruktur erreichen; reflektierende Markierungen an kritischen Ecken senken von Anfang an das Kontaktrisiko.
Der Fußgängerweg wird mit taktiler Oberfläche markiert und durch Poller vom Fahrzeugbereich getrennt.
Rampenausfahrten und unübersichtliche Kurven werden durch Markierungen und Warnleuchten abgesichert; auf überdachten Ebenen werden Produkte mit reflektierenden Flächen ausgewählt.
Taktile Leitelemente und RutschhemmungTaktile Leitelemente vermitteln Bodeninformationen, die blinde Fußgänger wahrnehmen können…
Poller, feststehend und herausnehmbarEin Poller ist ein senkrechtes Element zur Abgrenzung von Fahrzeugwegen und zur Regelung des Zugangs …
Solar- und netzbetriebene Warnleuchten Wählen Sie Warnleuchten für Arbeitsbereiche und Gefahrenstellen nach Stromversorgung, Betriebsart…Der häufigste Fehler ist, einen Radstopper zu verkleben oder mit einem zu kleinen Dübel zu befestigen. Bereits im ersten Winter lockert er sich und wird im Parkbereich selbst zum Hindernis.
Die Befestigung muss zum Untergrund passen. Der zweithäufigste Fehler ist, vor dem Aufstellen des Produkts nicht zu messen.
Ein falsch positionierter Radstopper verengt den Gehweg; ein Poller, der ohne vorheriges Messen aufgestellt wird, nimmt Rangierfläche weg. Maßgeblich sind die Maße vor Ort, nicht die Zeichnung.
Mit diesen drei Angaben erhalten Sie Preis und Beladeplan bereits in der ersten Antwort; andernfalls müssen wir zunächst nachfragen.
Menge, Zielland und — falls vorhanden — Ihre Spezifikation. Eine technische Antwort erhalten Sie noch am selben Tag; die Preisgestaltung erfolgt durch eine Person und wird nie automatisch erstellt.