Көлік тоқтайтын жер
Дөңгелек тірегі шинаны тоқтатып, бампер мен қабырғаны қорғайды. Биіктігі маңызды: аласа болса, көлік үстінен өтіп кетеді; биік болса, алдыңғы төменгі бөлігіне тиеді.

Автотұрақта үш бөлек мәселе бар: көлік тоқтайтын жер, құрылымды зақымдан сақтап қалу және жаяу жүргіншілер қауіпсіздігі. Әрқайсысына жеке өнім қажет.
Дөңгелек тірегі шинаны тоқтатып, бампер мен қабырғаны қорғайды. Биіктігі маңызды: аласа болса, көлік үстінен өтіп кетеді; биік болса, алдыңғы төменгі бөлігіне тиеді.
Бағаналар мен бұрыштар ең көп зақымдалады.
Бағана алдындағы боллардтар қатары бұрылу қатесін құрылымға жетпей қабылдайды; маңызды бұрыштардағы шағылыстырғыш белгі жанасу қаупін басынан азайтады.
Жаяу жүргіншілер бағыты тактильді төсеммен белгіленіп, көлік аймағынан боллардтармен бөлінеді.
Рампадан шығатын жерлер мен көрінбейтін бұрылыстар таңбамен және ескерту шамымен жабдықталады; жабық қабаттарда шағылыстырғыш беті бар өнімдер таңдалады.
Тактильді көрсеткіштер және сырғанауға қарсы жабынТактильді көрсеткіштер көзі көрмейтін жаяу жүргіншілер сезе алатын еден ақпаратын береді…
Қозғалмайтын және алынбалы боллардтарБоллард — көлік бағыттарын шектеу және қолжетімділікті басқару үшін қолданылатын тік элемент…
Күн және AC ескерту шамдарыЖұмыс аймақтары мен қауіпті орындарға арналған ескерту шамдарын қуат көзі мен жұмыс режиміне…Ең жиі кездесетін қате — дөңгелек тірегін желіммен бекіту немесе өлшемі шағын дюбельмен орнату. Ол алғашқы қыста босап, автотұрақта жылжымалы кедергіге айналады.
Анкер негіз материалына сай болуы керек. Екінші жиі қате — өнімді орналастырмай тұрып өлшемеу.
Қате қойылған дөңгелек тірегі жаяужолды тарылтады, ал өлшем алмай қойылған боллард маневр жасау орнын жабады. Өлшемдер сызбадан емес, нысаннан алынады.
Осы үшеуі болса, баға мен тиеу жоспарын алғашқы жауапта береміз; болмаса, алдымен сұрақ қоюымыз керек.
Саны, жеткізілетін ел және бар болса, техникалық сипаттамаңызды көрсетіңіз. Техникалық жауап сол күні беріледі; бағаны адам дайындайды, ол автоматты түрде есептелмейді.