Punto de parada del vehículo
Un tope de rueda detiene el neumático y protege el parachoques y la pared. La altura importa: si es demasiado bajo, el coche lo sobrepasa; si es demasiado alto, toca el faldón delantero.

Un aparcamiento presenta tres problemas distintos: dónde se detiene el vehículo, cómo evitar daños en la estructura y la seguridad de los peatones. Cada uno requiere un producto diferente.
Un tope de rueda detiene el neumático y protege el parachoques y la pared. La altura importa: si es demasiado bajo, el coche lo sobrepasa; si es demasiado alto, toca el faldón delantero.
Las columnas y las esquinas son las que más daños sufren.
Una fila de bolardos delante de la columna intercepta los errores de maniobra antes de que alcancen la estructura; el marcado retrorreflectante en las esquinas críticas reduce desde el principio el riesgo de contacto.
La ruta peatonal se representa con pavimento táctil y se separa de la zona de vehículos mediante bolardos.
Las salidas de rampas y los giros sin visibilidad se complementan con marcas y una lámpara de advertencia; en las plantas cubiertas se eligen productos con caras retrorreflectantes.
Indicadores podotáctiles y antideslizantesLos indicadores podotáctiles proporcionan información en el pavimento que las personas ciegas pueden detectar…
Bolardos fijos y desmontablesUn bolardo es un elemento vertical utilizado para delimitar recorridos de vehículos y controlar el acceso más allá de una línea determinada…
Lámparas de advertencia solares y de CASeleccione lámparas de advertencia para zonas de trabajo y puntos de peligro según la alimentación, el funcionamiento…El error más común es pegar un tope de rueda o fijarlo con un taco demasiado pequeño. Se afloja durante el primer invierno y se convierte en un obstáculo suelto en el aparcamiento.
El anclaje debe corresponder al sustrato. El segundo error más común es no medir antes de colocar el producto.
Un tope de rueda mal colocado estrecha la acera, y un bolardo instalado sin medir reduce el espacio de maniobra. Las medidas deben tomarse en el emplazamiento, no deducirse del dibujo.
Con estos tres datos, recibirá el precio y el plan de carga en la primera respuesta; sin ellos, primero tendremos que solicitarlos.
Cantidad, país de destino y su especificación, si dispone de ella. Recibirá una respuesta técnica el mismo día; el precio lo prepara una persona, nunca se genera automáticamente.